「自由・論争」 掲示板

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■　こっちはケッコウまともな感覚かな〜〜　面白いよ
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 砂川より  - 08/1/13(日) 20:47 -
  
http://209.85.175.104/search?
q=cache:m62mGnnAzMgJ:hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193058953/586-
685+jal%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BC%95%EF%BC%97%EF%BC%99+%E3%83%88%E3%83%A9%E3%
83%96%E3%83%AB%E3%80%80%E6%B2%96%E7%B8%84%E3%80%80%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6&hl=ja&ct=clnk&cd=1&gl=jp

以下の　発言602　からの発言がおもしろい

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 06:25:22 ID:KrsV0Vnk0
「那覇へ飛べ！」　乗客とＪＡＬが３時間押し問答
ttp://www.asahi.com/national/update/1221/SEB200712210010.html


ほ〜〜　引き返したのは戸田ッチたちの便だけなんだ〜〜


604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 08:41:42 ID:7ebXxU0E0
金曜最終を引き返してどうするともりだったんだJALは
ていうか引き返そうとしたの当該しか無いぞ
他の各地からのは全部30分程度の遅れで那覇に着陸してる


606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 08:53:08 ID:aFawhb6P0
JALは判断が遅いのも有名だし天候調査　乗客への連絡遅いんだよね。他社数社のほうが判断はやいし
客はなんとか怒りが収まる。相手先に連絡取れるし。会社もJALはほんとに利用しなくなったよ

一番かわいそうなのは意味なく怒鳴られるカウンターの姉ちゃん。お疲れ様


608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 13:39:12 ID:VKdhijaS0
http://www.asahi.com/national/update/1221/SEB200712210010.html
「那覇へ飛べ！」　乗客とＪＡＬが３時間押し問答

　２１日午後７時３５分ごろ、関西空港発那覇行きのＪＡＬ２５７９便（乗客１４７人）が
那覇空港の天候不良のため、鹿児島県霧島市の鹿児島空港に臨時着陸した。ところが、
関空に引き返そうとするＪＡＬ側と那覇行きを求める乗客との間で約３時間押し問答となり、
同機は午後１１時ごろ那覇に向けて再出発した。ＪＡＬが乗客の圧力に押し切られた格好だ。

機長が「安全に着陸できない」と判断。いったん鹿児島に着陸し、関空に戻ることにしたという。
ところが、鹿児島に着陸した後、那覇で待つ知人らから電話で「航空機が次々に着陸している」と
知らされた一部の乗客が「那覇へ飛べるじゃないか」とＪＡＬ側に抗議。押し問答になり、
怒声も上がったという。

見通しの甘さ、対応のマズさ。さすがは国営航空ｗｗｗ


613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 16:21:01 ID:FFPt0GcwO
>>610
ダイバートしたこの便以外、着陸できてんだよ。
あんたの愛するJALも含めて。

機長が馬鹿。


615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/22(土) 18:01:20 ID:dStfvafJ0
本当は着陸誘導装置に不具合があって
乗客と押し問答している3時間の間に
こっそり修理してたりして


621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 08:37:34 ID:Y9yaQrhgO
>>213
機長だけが決めることじゃない。普通は事務方の着陸予定時刻あたりの天候予測から指示も合わせての判断。
それに機体や会社によって規制があるのは知ってる？
寒冷前線通過だし、3時間経って天候回復って考えるのが普通だが、それをアサヒが押し問答で押し切られたと書いただけだと思う。
実は調べてみたら行き先変更の可能性ありと断ってた便だったかも。


623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 11:01:46 ID:J4BEkk9b0
ＪＡＬ機が鹿児島空港に臨時着陸した段階で
その機体によるその日の運行は大幅に遅れたってことだろ。
そのまま予定通り運行しても大幅遅れで乗客に迷惑かけるし、
空港の運用時間過ぎることも明白。
だから現地の情報を入手できないと思われる乗客に適当なこと言って
運用の中ヌキをしようとしたんだろ。


627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 11:21:46 ID:cj3x6wIR0
>>623
でも、明らかに詐欺だよな。今回の件は。
代替手段を確保するなら良いが、沖縄は飛行機しかないわけで。

行き先が鹿児島で、熊本空港へ着陸なら
飛行機は関空へ戻って、客へはＪＲ代渡して勝手に移動してもらっても良いが。


628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 11:33:10 ID:z12TRoZO0
鹿児島へ降りてからは、詐欺とはいえないかもしれないが、
いずれにしてもJALの都合で動いていたことは事実。
何がしかの理由があるにしても、この点は逃れようがない。
「何が乗客のためなのか」を常に意識して運航してほしいね。


627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 11:21:46 ID:cj3x6wIR0
>>623
でも、明らかに詐欺だよな。今回の件は。
代替手段を確保するなら良いが、沖縄は飛行機しかないわけで。

行き先が鹿児島で、熊本空港へ着陸なら
飛行機は関空へ戻って、客へはＪＲ代渡して勝手に移動してもらっても良いが。


628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 11:33:10 ID:z12TRoZO0
鹿児島へ降りてからは、詐欺とはいえないかもしれないが、
いずれにしてもJALの都合で動いていたことは事実。
何がしかの理由があるにしても、この点は逃れようがない。
「何が乗客のためなのか」を常に意識して運航してほしいね。


629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 11:49:44 ID:GaG8L6RH0
>>628
何がしかの理由 >>615 かと勘繰りたくなる


630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 12:18:01 ID:n2fzh3t30
>>627
それは関係ない。離島であろうと。
天候次第で他へ着陸、引き返しなんて普通にある。


631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 12:27:23 ID:m8UZiWwZ0
問題はＪＡＬ２５７９便だけがダイバートした事だな


632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 12:35:29 ID:VhG11AYDO
次回からは下地島に降りて、前途欠航にさせていただきます。m(__)m


633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 13:28:08 ID:g+Cee85ZO
>>621
同じ航空会社で同じ機材が前後に着陸できていた事実くらい、調べられないとでも思ってる？
誰もが知ってる一般論を、しかもこの板で得意げにひけらかしてる暇があるなら、
背景調べるくらいして、正当性を述べたら？
本当に飛べない、着陸できないなら、3時間かかろうが絶対に向かわない。
「3時間の間に回復できたから飛びました」
って言うだろうね、きっと。


634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 13:28:33 ID:a0CcyQpD0
これねぇ、例えば国会議員などのＶＩＰが乗ってたら、例え鹿児島に
ＤＶＴしたとしても、その後は絶対に那覇に向かってたと思うのよ。
他便が発着してるってことは安全面での理由は皆無だから、機材繰り
を優先しただけのこと。
要は客が舐められてたってこと。


635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 13:32:36 ID:g+Cee85ZO
連投になるが。

当該便のキャプテンが所有している悪天候時の着陸資格が
条件を満たしてなかったなんて理由も考えられるな。
その場合、乗客はババを引いたと諦めるしかないわけだ。


636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 13:37:34 ID:olSpn8Cs0
>>635
L1ドアを閉めると若葉マークが貼ってあった、とかかw


637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/12/23(日) 15:21:11 ID:GhtGwJ4p0
ttp://www.nikkansports.com/general/p-gn-tp0-20071223-298800.html

しかし、一部乗客が、那覇空港で航空機が着陸している情報を携帯電話で知り「沖縄へ飛べ！」
「困る」などと激しく抗議。乗務員は「安全第一なので」と説明したが、一部乗客は納得せず騒然と
なった。その間那覇の天候が回復。結局、機長は午後９時半ごろ、那覇へ飛ぶことを決意。出発準備を
経て同１１時２０分に離陸し、翌２２日午前０時４４分に那覇空港に到着した。

　ＪＡＬでは「ウインドシアは断続的に起きるので、同時間帯に着陸できた機もあった。しかし
２５７９便の到着時は着陸不可能な状況だった。お客様の安全が第一であり、同機の判断は正しかった」
としている。


アサヒの記事では当然こういった時間経過による変化、再出発の決断時刻、またJALの言い分はスルーしてますなぁ。
この辺の情報があるのとないとじゃ大違い。

ANA厨は自分のソースがアサヒだと言う事を考慮に入れた上で書き込むべきだな。
非常に偏ってるんだよ。
押し問答があったにせよ、3時間ってのも間違った情報だしな。

ひどいもんだよ、アサヒは。
あと、それを真に受けて喜び勇んで書き込むANA厨はもっと悲惨だなwww
>>613なんて、もう、消えた方が良いね。
引用なし
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 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0; .NET CLR 1.1.4322)＠c207209.ppp.asahi-net.or.jp>
▼ 「日航 鹿児島空港での大事件！」特集はなぜ開設したか？ムフフ・・・ 戸田 08/1/10(木) 14:03
予想。 岸和田町民 08/1/11(金) 8:52
■これが12/21 JAL2579鹿児島空港事件の動画だ！！その一部をＹＵチューブにて 戸田 08/1/11(金) 19:08
●「那覇には悪天候で降りられない」と勝手に決めたヘボ機長は小川博史！ 戸田 08/1/11(金) 19:18
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■■■　日航キャビンクルーユニオンへ　動画をお知らせしました 砂川より 08/1/13(日) 0:42
●無能無策・不誠実・対応をした日航鹿児島支店長は宮道弘久！ 戸田 08/1/11(金) 19:23
▲3時間後にやっと出てきた「日航正社員玉利マネ」ってホントに日航社員か？ 戸田 08/1/15(火) 14:11
「那覇へ飛べ！鹿児島空港にて03」が抜けてました。事件の概要説明も 戸田 08/1/12(土) 7:48
★ついに事件の全貌が明らかに！戸田の説明動画をアップせり！ 戸田 08/1/12(土) 18:39
※追加動画も準備中。この事件、できるだけ各方面に周知投稿して広めて下さい！ 戸田 08/1/12(土) 19:00
ビンゴでしたね（！） 岸和田町民 08/1/12(土) 22:47
なかなか面白かったけど・・　JALを選んだ戸田ッチも悪い 砂川より 08/1/12(土) 23:25
そうそう、ＪＡＬ訴訟　サンケイ記事残りの部分 砂川より 08/1/12(土) 23:48
■　この事件に関しての洞察力の無い人たちのツブヤキ 砂川より 08/1/13(日) 1:05
■　上記のJALの代弁をしているような掲示板まだあったよ 砂川より 08/1/13(日) 20:23
■　こっちはケッコウまともな感覚かな〜〜　面白いよ 砂川より 08/1/13(日) 20:47 ≪
続き　上空待機も選択肢　■　こっちはケッコウまともな感覚かな〜〜　面白いよ 砂川より 08/1/13(日) 20:53
★続き 「こんな気持ちの悪い機長が操縦する飛行機には乗りたくない」 わしもそう思う 砂川より 08/1/13(日) 20:59
●機長の誤判断と「悪天候ウソ」継続を隠すプロ奴隷扇動屋共の卑劣を許さない！ 戸田 08/1/15(火) 13:37
別に：「正当な引き返し」なら「軽食無し・正規料金客以外は宿泊別便手配無し」か？ 戸田 08/1/15(火) 15:16
Re:「日航 鹿児島空港での大事件！」特集はなぜ開設したか？ムフフ・・・ 大阪市民 08/1/21(月) 20:14
上記スレッドの大阪市民へ、　批判するなら事実を示してせよ！！ 砂川より 08/1/22(火) 14:29
発言消去時用の　そこつな　大阪市民の発言　アーカイブ 砂川より 08/1/25(金) 20:12
機長と会社との関係を憶測すると・・・ 濱本 08/1/24(木) 22:12
憶測・知ったかぶりのウソ　をならべて批判する　失礼な濱本氏は・・・・ 砂川より 08/1/24(木) 23:45
発言消去の時用の　濱本氏発言アーカイブ 砂川より 08/1/24(木) 23:53
発言は消しませんよ。　本名で書いてるんだから。 濱本 08/1/27(日) 0:15
調べもせずに、自分の想像ばかりを述べたて戸田ッチたちを非難する卑屈な人へ勧告する 砂川より 08/1/29(火) 12:43
お示しください。 濱本 08/1/31(木) 14:31
濱本氏の発言アーカイブ　その2 砂川より 08/1/31(木) 12:01
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