「自由・論争」 掲示板

★この掲示板は戸田が「革命的独裁」をする所である。
この掲示板はジャンルを問わず、論争・口ゲンカ・おチャラけ・ボヤキ等、何でもOKだが、「掲示板のルール1」「掲示板のルール2」を読んで必ずそれに従うこと。
●ここのルールを守らない荒らし的文句付け屋に対しては、「何で稼いでいるのか、どんな仕事や社会的活動をしているのか」等を問い質し、悪質な者には断固たる処置を取り無慈悲にその個人責任を追及していく。
★戸田の回答書き込みは多忙な活動の中では優先度最下位である。戸田の考えを聞きたい人は電話して来る事。
●「Re:○○」形式の元タイトル繰り返しタイトルは厳禁!!必ず「内容が伺える独自のタイトル」をつけること。
◆約10年間完全自由投稿制を維持してきたが、荒らし・妨害投稿頻発のため、投稿者登録制に移行した。投稿する方はこちらにアクセスし、所定の手続きを行なうこと。
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「日航 鹿児島空港での大事件!」特集はなぜ開設したか?ムフフ・・・ 戸田 08/1/10(木) 14:03

お示しください。 濱本 08/1/31(木) 14:31

お示しください。
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 濱本  - 08/1/31(木) 14:31 -
  
 目の前の戸田ッチのHPにそろっている、
>戸田ッチたちの動画や記録をろくに見もせずに、
>自分の想像ばかりを述べたてて、
>戸田ッチたちを非難するとは、
>なんと卑屈な人なんでしょうか!!
>
とのご意見、ありがたく頂戴するとして、色々と書き込みが多すぎて、どこを議論の材料にしたら良いのか発見しがたいので・・・・

 戸田さんが書いた
 『事件の流れと「機長の誤判断」・「日航の虚偽説明継続」について説明しますと・・・』
 より抜き出しますと、

『到着予定の夜6:20頃は不可能だったが、鹿児島空港に近づいた7時頃には他機はどんどん着陸していたし、その後の状況もずっと着陸可だった。』
 とのこと。

 私の書き込んだ、『当時の管制官の判断&機長の判断の材料』は、どこにあるのでしょうか? 

 こう書くと、鹿児島への戻りを前提とした燃料ギリギリまで、那覇上空で待機しなかった点を更に問題にされそうですな。
 那覇行きまでの、当日の小川機長の勤務時間についても、データがないとどうにも言いようがないんですが。
 これもどこかに掲載されておりますか?

 もう一点、“労働者”は、闘わない者には使うなとのお考え。
 となりますと、“労働者”は、日本には数えるほどしかいなくなりますな。
 殆どの人は、“労働者”でなく、賃金奴隷と書けば、よろしいですかね?
 鎌田慧氏や上野英信氏の著書で取上げられるような方々でないと、お気に召さないとするならば、私も確かに“労働者”ではありますまい。
 となれば、“労働者”との単語は、死語ですな。 というか生まれる余地もないもない。
 但し、これがあなただけの私見でないとの前提ですが。
 そうでないのであれば、その例についてもお示しください。 資本家で“労働者”から搾取を行なわない「誠実・勇気のある」見上げた方の例もあれば、それもあわせてお願いします。

 発言を消さないことと、本名との因果関係について
 本名をさらして、文責が私にあることを明らかにしておるという意味ですあり、戸田さんを含めて私をご存知の方は、文の内容を見れば私と特定できるのではないかと考えております。
 「住所や電話番号を示」せについて。
 私の個人情報を出すことで、何らかの迷惑行為が発生した場合の責任の所在はどうなるのでしょうか?
 勝手に呼びかけに応じて書いたのだから、そんなもんしるかい!とお答えになるのは勝手ですが、どれぐらいの迷惑行為が発生するかを、先ず砂川氏自身が開陳なさって、試されてはいかがでしょうか? 

 
引用なし
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@FLA1Add069.osk.mesh.ad.jp>

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