「自由・論争」 掲示板

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「日航 鹿児島空港での大事件!」特集はなぜ開設したか?ムフフ・・・ 戸田 08/1/10(木) 14:03

発言消去時用の そこつな 大阪市民の発言 アーカイブ 砂川より 08/1/25(金) 20:12

発言消去時用の そこつな 大阪市民の発言 アーカイブ
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 砂川より  - 08/1/25(金) 20:12 -
  
Re:「日航 鹿児島空港での大事件!」特集はなぜ開設したか?ムフフ・・・ 
http://www.hige-toda.com/x/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=2694;id=01

 大阪市民 - 08/1/21(月) 20:14 - 
 
はじめまして
戸田さんの言いたいことは分かりますが、いくらなんでも無茶を言いすぎだと思います。
他の航空機は着陸しているとおっしゃていましたが、飛行機が着陸するには安全のために昨今までの航空事故を通して設けられてきた、様々な制限があります。
横風制限や追い風制限、視界などが代表的ですが、とくに風の速さの制限に関しては、航空機の機種によって大きく変わってきます。

ですから、戸田さんの飛行機は降りられずに他の航空機が降りられるということが発生するわけです。もちろん、機長の腕があるから着陸できるなどということは絶対に発生しません。また、強風下で着陸するときもありますが、そのときは機上に載せられているFMS(Flight Management System)のモニターでその航空機が受けている横風の大きさをモニターし、着陸決心高度というのがありまして、その高度で横風が1ノットでもオーバーしたならばすぐに着陸をやり直します。

もちろん、横風制限を守らなければ航空法違反となり運航乗務員は罰せられます。
また、交渉の末に那覇まで飛ばれたということで、新聞記事などでは日本航空が乗客の圧力に負けたと報道がなされていますが、これは全くの報道機関による個人的主観によるものだと思います。航空会社が制限を破ってそのようなことをするとは到底考えられません。

戸田さんの気持ちを逆なでするかもしれませんが、飛行機は自然に対しては、なにもすることができません。ですから、天候不良などで飛行機が予定通りに飛ばないということも承知の上で飛行機に乗るべきだと僕は思うのです。
個人的にはJALは航空会社が本来もつ責任の範囲を越えて、できるだけのことをしたと思っています。
引用なし
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