「自由・論争」 掲示板

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反利権 反利権主義者 08/10/16(木) 16:02

実際のところは・・・ 事情を知っている人 08/10/17(金) 21:01
大変良くご存知で 岸和田町民 08/10/17(金) 22:01
枚方に行こう! 事情を知っている人 08/10/19(日) 22:14
市民団体の反対運動って? 一生私は日本人 08/10/20(月) 20:38

実際のところは・・・
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 事情を知っている人  - 08/10/17(金) 21:01 -
  
第二京阪道路は、国道1号バイパスとして計画・整備されていますので、整備主体は国土交通省ということになります。中央に有料道路、両端が一般道という2層建て構造です。で、有料道路部分を西日本高速道路(株)(旧JH)が、無料部分を国土交通省が整備することになります(^^)
ただし、西日本高速道路と国土交通省の工事が別々に発注され、平行して行なわれると、現場が錯綜し工程調整等が大変です。でもって、有料道路部分と一般道路部分の費用負担比で、整備路線を「ヨーカン切り」にして、ある区間は西日本高速道路、ある区間は国土交通省浪速国道事務所が施工を行なうという具合になっています。
当該の区間は、国土交通省整備区間です。ただ、問題の土地が西日本高速道路の名義にされたのは、将来的にそこが有料道路のランプ部分になるからです。
ちなみに、大阪府は、用地取得を国土交通省並びに西日本高速道路から委託されて行なうということになっているのだと思います。第二京阪道路は大阪府の都市計画上も重要な位置を占め、建設に伴う府道の付け替え、整備等にも金を出すことになっているのですが、あくまでも建設の主体は「国」であります(^^)(^^)

国道1号の渋滞は、私も経験しており、第二京阪はバイパス道路として「必要」と考えておりますが、有料部6車線、一般部4車線は、あまりにもデカすぎます。バブルの時代の交通量予測が基になっていますので、本当はもっと計画・設計から見直すべきでしょう。1日に生コンクリートを1,000㎥、あの住宅密集地で打設するようなものは、施工する側からもナンセンスなものです。
あと、ランプの位置関係は、国道163号に取り付く必要があること、ハーフICであることから、廃止・変更は困難です。
引用なし
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@KD125029170232.ppp-bb.dion.ne.jp>

大変良くご存知で
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 岸和田町民  - 08/10/17(金) 22:01 -
  
ハーフがいくつも並ぶ構造にならざるも得ないのは、なんとなく理解できますが
有料が6車線と言うのは、第二京阪の北側の状況からしていまさら減らせない
ということなんでしょうね。

暫定2車線で開業して、そのまんま何年も立っているところもありますのに
なぜ、6車線?というのは理解に苦しみます。

混雑解消の事から言えば、今、名神吹田の混雑は一段落し、天王山の混雑も8車線化後はかなり少なくなったと思います。国道1号、府道18号あたりの混雑解消に一般部が貢献するほうが期待大なんですが、一般道1車線という部分もあるそうでそこがネックになりそうな気もします。上に上がればいいじゃないかというのは通用しません。無料開放するんならともかく、有料な6車線は、相当しばらく先までガラガラではないでしょうか?

今現在、三ツ島西の府道161号線がクチャクチャにされています。橋脚の配置を見ていると昔とおりに戻らない気がします。だいたい、情報公開少なすぎます。配置図くらいWEB公開してくれても良いと思います。
引用なし
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008092417 Fire...@zaqdb72f98d.zaq.ne.jp>

枚方に行こう!
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 事情を知っている人  - 08/10/19(日) 22:14 -
  
▼岸和田町民さん:
>今現在、三ツ島西の府道161号線がクチャクチャにされています。橋脚の配置を見ていると昔とおりに戻らない気がします。だいたい、情報公開少なすぎます。配置図くらいWEB公開してくれても良いと思います。

まあ、WEB公開してくれればラクなんでしょうけど、完成図その他は、西日本高速道(株)関西支社枚方工事事務所に押しかけていってもらってくればいいと思います。(その辺は、工事着手前に「事前説明会」がなされているハズです。工事事務所担当課長と、請負人とが地元公民館に人をあつめてやるものです)
住民の権利を守るためには、工事事務所に押しかけて行って、文句を言うぐらいのご足労は必要ですよ。
それぐらいやれば、国交省、高速道路会社の人間なんて、けっこう優しいものです。土木工事は、地元の同意、了解があってこそ、うまくいくものなのですから・・・
引用なし
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)@KD125029170232.ppp-bb.dion.ne.jp>

市民団体の反対運動って?
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 一生私は日本人  - 08/10/20(月) 20:38 -
  
>住民の権利を守るためには、工事事務所に押しかけて行って、文句を言うぐらいのご足労は必要ですよ。
>それぐらいやれば、国交省、高速道路会社の人間なんて、けっこう優しいものです。土木工事は、地元の同意、了解があってこそ、うまくいくものなのですから・・・


アノ畑を守っていた保育所関係者の皆さんは、このよう行動指針の下
アクションを起こしていたのですか?

このような言葉を公言される方々の生業ってやはり、その関係の方ですか?
あっ スイマセン!! もう言いません。 ごめんなさい。
私はただの『カタギ』のものですので暴力は使わないでください!!
引用なし
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.3) Gecko/2008092417 Fire...@121-84-199-180.eonet.ne.jp>

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