ちょいマジ掲示板

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▼ 24年ぶり、56才での秋田まで940キロバイク一挙走破は大丈夫か？明朝出発の戸田 戸田 12/4/22(日) 22:58
◆高速使用では860kmで、13Ｈは「日本海」より早かった！燃費等の詳細と分析総括を 戸田 12/5/5(土) 13:31
◆高速使用では860kmで、13Ｈは「日本海」より早かった！燃費等の詳細と分析総括を
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 戸田 E-MAILWEB  - 12/5/5(土) 13:31 -
  
　全て一般道で実家までの940kmとは違い、秋田駅前までは高速道フル使用で860.3km、
新潟西以北300km強一般道使用で861.5kmでした。
　以下にその詳細と分析総括を紹介します。
　―――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　◇大阪からへの秋田往路◇（敦賀からずっと雨、山形からは霧も）

4/23出発：7：10　メーター17801Ｍ　中環門真ＧＳで給油してから1.3Ｍ（2.1km）
　　　　　　　　　（※以下で燃費は小数点２位未満切り捨て）

◆１：第２京阪：「京田辺」料金所で350円
１）多賀SA：63Ｍ（100.8km）（事務所より実走98.7km）
　　　　　　　　　　　6.70Ｌ　1065円　・・・・燃費：★15.04km/Ｌ（9.40Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ゆっくり低回転中心）
２）御前崎SA：92Ｍ（147.2km）（事務所より実走245.6km）
　　　　　　　　　　　10.23Ｌ　1637円　・・・・燃費：14.38km/Ｌ（8.99Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（低回転中心、時々高回転）

３）名立谷浜SA：126Ｍ（201.6km）（親不知そば）（事務所より実走447.5km）
　　　　　　　　　　　14.08Ｌ　2211円・・・・燃費：14.31km/Ｌ（8.94Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（時々高回転楽しむ。12Ｌ消費後エコ運転）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※12Ｌで「リザーブ」（残り３Ｌ！）になる　

４）黒崎SA：77Ｍ（123.2km）（新潟市西区）（事務所より実走570.7km）　　　　　　　
　　　　　　　　　　　8.69Ｌ　1399円・・・・燃費：14.17km/Ｌ（8.86Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（たまに高回転楽しむ）

◆２：新潟県北部の高速道終点：「中条本線」出口で10550円
　　　　一般国道７号線を進む
◆３：山形県の「鶴岡ジャンクション」で高速道入り：200円
◆４：山形県の「酒田本線」（出口？）で高速代：350円
　　　　一般国道７号線を進む

５）酒田北SS：113Ｍ（180.8km）（事務所より実走751.5km）
　　　　　　　　　　　　12.09Ｌ　1874円・・・・燃費：14.95km/Ｌ（9.34Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（普通に運転）
◆５：秋田市南30kmほどからの高速道の「秋田中央」出口で高速代：700円

★秋田駅前ホテル到着！（夜8：15頃）68Ｍ（108.8km）（事務所より実走860.3km）
　――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　■門真〜秋田駅前は高速道フル活用で860.3km、今回は13時間で走破！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（門真市内給油からで862.4km）
　　　　（学生時代、吹田市〜秋田県潟上市天王は、一般道のみの場合は947kmだった）
　　　　　　（その時の吹田市〜秋田駅前は一般道のみで約930km）
　
　 　途中給油は酒田北SSまで（門真市内給油から753.6km）の５ヶ所、計51.79Ｌ
　　　　　　　　　　　　酒田北SSまでの総合燃費は・・・14.55km/Ｌ（9.09Ｍ/Ｌ）　
　　▲費用はガソリン代：8186円（酒田北SS給油まで）
　　　　　　高速代　：12150円
　　　　　　　　　　　　　　　合計：20336円
　　――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　◇「街乗り」：秋田市〜男鹿半島において（4/24〜4/26）◇

・104Ｍ（166.4km）：12.47Ｌ　・・・・・燃費：●13.34km/Ｌ（8.34Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（時々高回転楽しむ。12Ｌ消費後エコ運転）
・111Ｍ（177.6km）：14.6Ｌ　　・・・・・燃費：●12.16km/Ｌ（7.60Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（かなり高回転楽しむ。12Ｌ消費後超エコ運転）
　　　　　　　　　※「残り0.4Ｌ」という大ピンチ！男鹿半島はGSが少ない！
　　――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　◇秋田から大阪への帰路◇（山形から敦賀までずっと雨）

4/26(木)　朝9：55　潟上市上二田のグループホーム施設出発
　　この時のメーターは18516.9Ｍ（29627.04km）前日給油より28.4Ｍ（45.44km）走行
　　　　　　　　　・・・・・門真市到着で19066Ｍだから、実走549.1Ｍ（878.56km）
　　　　※新潟西まではずっと一般国道を走行。一般道も高速道もおとなしめに運転
　　　　　　
１）由利本庄市の道川SS：53.3Ｍ（85.28km）（潟上市より実走39.84km）
　　　　　　　　　　　　6.66Ｌ　1032円・・・・燃費：●12.80km/Ｌ（8.00Ｍ/Ｌ）

２）山形県鶴岡市ＧS：82.6Ｍ（132.16km）（潟上市より実走172.00km）
　　　　　　　　　　　　9.1Ｌ　1429円・・・・燃費：14.52km/Ｌ（9.07Ｍ/Ｌ）

※「新潟西」から初めて高速道入り

３）新潟市西区の「黒崎SA」：84Ｍ（134.4km）（潟上市より実走306.4km）
　　　　　　　　　　　　8.24Ｌ　1294円・・・・燃費：★16.31km/Ｌ（10.19Ｍ/Ｌ）

４）名立谷浜SA：77Ｍ（123.2km）（潟上市より実走429.6km）
　　　　　　　　　　　　8.25Ｌ　1295円・・・・燃費：14.93km/Ｌ（9.33Ｍ/Ｌ）

５）北陸道小矢部川SA：87.4Ｍ（139.84km）（潟上市より実走569.14km）
　　　　　　　　　　　　8.93Ｌ　1447円・・・・燃費：15.65km/Ｌ（9.78Ｍ/Ｌ）

６）長浜市賤ヶ岳SA：107.7Ｍ（172.32km）（潟上市より実走741.46km）
　　　　　　　　　　　　10.90Ｌ　1798円・・・・燃費：15.80km/Ｌ（9.88Ｍ/Ｌ）

◆１：第２京阪「京田辺本線」：9850円
◆２：第２京阪「門真」出口　：350円　　　・・・・・高速代計：10200円

７）中環門真ＧS（事務所まで0.94km）：85.1Ｍ（136.16km）
　　　（潟上市より実走877.62km）
　　　　　　　　　　　　8.85Ｌ　1389円・・・・燃費：15.38km/Ｌ（9.61Ｍ/Ｌ）

★4/27午前９時に事務所着！ 　　所用22時間（雨降り、疲労多く休憩多し）
　　　メーターが19066Ｍ＝潟上市からの実走549.1Ｍ（878.56km）
　　　門真出発以来の実走は1265Ｍ（2024km）
　―――――――――――――――――――――――――――――――――――
■潟上市〜門真（戸田事務所）は、新潟から高速道活用で878.56km（一般道は約300km）
　　途中給油は中環門真ＧSまでの７ヶ所、計60.93Ｌ・9684円
　　　男鹿市給油からの総距離924.0kmでの総合燃費は・・・15.16km/Ｌ（9.01Ｍ/Ｌ）　
　　▲費用はガソリン代：9684円（出発前日の男鹿GSから中環門真GSまで）
　　　　　　　高速代 ：10200円
　　　　　　　　　　　　　　　　合計：19884円
　――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
＜分析と総括＞

１：門真市（戸田事務所）〜秋田駅前は（新潟県北部〜秋田市南間で推定80kmは一般道）

　　・高速道路フル活用で860.3km、高速代12150円（今回ガソリン代約9000円）
　　・「新潟西」以北の約300km一般道の場合は861.5km、高速代10200円
　　　　（潟上市〜秋田間を17kmとして）　　　　（今回ガソリン代約9000円超）

　　　　　　※ちなみに大阪〜秋田間を全て一般道使用の場合は930km
　　　　　　　　（戸田の学生時代実績として吹田市猪子谷〜秋田駅前の場合で）

２：「新潟西」以北の約300km超において、高速道路フル活用した場合と一般道のみ使用
　　の場合の高速料金差額は1950円！（うち、名神・北陸道の差額はわずか700円！）
　　　この「1950円」による所要時間の違いは非常に大きい。急ぐなら断然高速道だ。
　　（ただし、今回の帰路のように「時間に余裕」・「景色を楽しみたい」・「強風を避
　　　けたい」などの場合は別だが）

３：フル高速で高速代＋ガソリン代で約22000円とすると往復44000円。
　　これに食事コーヒー代片道2000円を加えると往復で総計48000円。
　　飛行機の往復ノーマル70000円よりは22000円安い！
　　　時間は飛行機の「往復３時間」に対して、バイクは最短で「往復26時間」だが、
　　安全と疲労を考えると「往復最短30時間」か。
　　　（１泊２日のとんぼ帰りでは疲労が残って危険。雨天の場合も疲労と危険が大）
　　　最低でも３泊４日（うち１泊は帰路途中にあてる場合も）が必要だろう。
　　バイクで行った場合は、秋田での移動の自由と楽しさがある。（晴天ならば）

４：今回、行きも帰りも行程の７割ほどが雨天。雨天走行を数時間するとヘルメットのシ
　　ールドの曇り止めが全然効かなくなって（雨水を拭き取って塗り直してもダメ）非常
　　に視界が悪くなり危ない。おまけに夜間走行では精神的疲労も倍加する。
　　　行きの場合は・カッパの上着を着る・カッパのズボンをはく・カッパを脱ぐ・カッ
　　パの上下を着る、という４回の手間があって、うち２回はそれ独自の停車ロス。
　　　
　　　おまけに山形県からは霧も出て、秋田県の高速道は道が暗く、ライトの弱いVMAX
　　での夜間雨天（シールド曇り）走行ではスピードを落とさざるを得なかった。
　　　もしも晴天だったら12時間で行けたと思う。
　　（旧特急日本海の所要時間を調べてみたら大阪駅〜秋田駅が12時間42分だった！）
　　
５：VMAXの燃費について（燃費は小数点２位未満切り捨て）
　　　★最高が、帰路での16.31km/Ｌ（10.19Ｍ/Ｌ）
　　　　　山形県鶴岡市ＧSから新潟の黒崎SAまでの一般道大半の84Ｍ（134.4km）で。

　　　●最低が12.16km/Ｌ（7.60Ｍ/Ｌ）で、男鹿半島のワインディングロードをだいぶ
　　　　走ってかなり高回転楽しんだ事を含む111Ｍ（177.6km）で。
　　　　　他には1/3が秋田到着後の104Ｍ（166.4km）の中での13.34km/Ｌ（8.34Ｍ/Ｌ）
　　　　　　（安心して高回転を楽しんだ部分あり）

　　　　ただ不思議なのは、突風の中おとなしく走った由利本庄市の道川SSまでの53.3
　　　Ｍ（85.28km・潟上市より実走39.84km）で12.80km/Ｌ（8.00Ｍ/Ｌのワースト２を
　　　出している事。
　　　　考えられる理由として、
　　　　・潟上市出発以前の約45kmでは高回転も楽しんだ。
　　　　・突風対策として絶対スピードは低いものの「通常よりギアを１段落としてパワ
　　　　　　ーをかけて走行する」手法を多用した。
　　　　・一般道の７号線が混んでいたり、スピードが出しにくかったりした。
　　　　・後ろの特大トランクへの風の抵抗が特に悪く作用した。

６：リザーブの12Ｌを切って残り3Ｌになってから超エコ運転を心がけると、19km/Ｌ
　　くらいの燃費に改善される心証がある。
　　　リザーブ以前の「時々高回転を楽しむ」運転での燃費は12km/Ｌ前後、
　　　街乗りで「かなり高回転を楽しむ」運転の場合の燃費は最悪6〜8km/Ｌくらい
　★だから「残り３Ｌ」になったら、「心を入れ替えて超エコ運転」に切り替えれば、
　　「あと50kmはもつ」と考えてよい。
　　　ただし一般道で信号停止が多ければ「あと40km弱」と考えるべし。

７：戸田VMAXの平均燃費は、
　　・行きのフル高速道パターンで、14.55km/Ｌ（9.09Ｍ/Ｌ）
　　　　　　（門真市内給油から酒田北SSまでの753.6kmで計51.79Ｌ）
　　・帰路の1/3強が一般道パターンで15.16km/Ｌ（9.01Ｍ/Ｌ）
　　　　（男鹿市給油から中環門真ＧSまでの総距離924.0kmで計60.93Ｌ）
　　・この往復の総計1677.6kmで、112.09Ｌなので14.96km/Ｌ

　　秋田市や男鹿半島で遊んだ区間も含めた総走行距離（19066Ｍ―17801Ｍ＝1265Ｍ）
　　＝2024kmで総計139.16Ｌなので、総合燃費は14.54km/Ｌ　となる。

8：東京まで行った場合、
　　片道距離が第２京阪門真IC〜京滋バイパス〜東名・東京ICが470kmで、
　　都内の距離を足して約500km。
　・往復だと1000km。・・・・・・平均燃費14.5km/Ｌとすると68.96Ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　１Ｌ＝160円とすると11034円≒11100円
　・都内で100km走ったとして合計1100km・・・平均燃費14.5km/Ｌとすると75.86Ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　１Ｌ＝160円とすると12138円≒12200円

　　高速道路料金は、9,200円・・・・往復で18400円（通常料金）
　　　　（※戸田はETC断固反対なのでETC割引無し。バイクは軽自動車と同料金。た
　　　　　　だし首都高では普通車と同料金。
　　　　　また、深夜や休日夜間の割引は基本的には使わない。夜間長時間走行回避で）
　　　第２京阪門真→第２京阪・京滋バイパス→名神高速・名神高速道路（大津支線）→
　　　新名神高速道路→東名阪自動車道→ 伊勢湾岸自動車道→東名高速道路→
　　→新東名高速道路（浜松支線）→新東名高速道路→東名高速道路
引用なし
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