ちょいマジ掲示板

この掲示板は、門真市及び守口市ネタを中心に、各地の議会や自治体ネタなどを、「比較的穏やかに」意見・情報の交換をする所です。詳しくは「掲示板のルール1」「掲示板のルール2」を読んでそれに従って下さい。　この掲示板では戸田の命令が絶対であることをくれぐれもお忘れなく。
内容的に関連がある投稿の場合は（先の投稿への）「返信」の形を取って投稿して下さい。
●ただ、「Re：○○」形式の元タイトルの繰り返しタイトルは厳禁です。必ず「内容が伺える独自のタイトル」をつけて下さい。
◆約10年間完全自由投稿制を維持してきましたが、荒らし・妨害投稿頻発のため、やむなく投稿者登録制に移行しました。投稿される方はこちらにアクセスし、所定の手続きを行なってください。 ◆投稿者のメールアドレスは戸田が把握しますが、掲示板では非表示にできます。 ◆投稿者名・メールアドレス・パスワードは登録時のものを使わないと投稿できません。　登録・投稿についての分かりやすい説明はこちらです。うまくいかない場合の問い合わせは戸田事務所まで問い合わせてください。　（09年4/8改訂記）　　　これまでの管理者命一覧(必読）

  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
589 / 1598 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
▼ 24年ぶり、56才での秋田まで940キロバイク一挙走破は大丈夫か？明朝出発の戸田 戸田 12/4/22(日) 22:58
☆それでは7：00出発で行って来ます！生まれて初めての皮ズボンとライダースーツで 戸田 12/4/23(月) 6:50
◎4/27朝無事帰阪。行きは940キロを13時間で走破！これって特急寝台日本海に近い！ 戸田 12/4/27(金) 19:51
◆高速使用では860kmで、13Ｈは「日本海」より早かった！燃費等の詳細と分析総括を 戸田 12/5/5(土) 13:31
☆それでは7：00出発で行って来ます！生まれて初めての皮ズボンとライダースーツで
←back ↑menu ↑top forward→
 戸田 E-MAILWEB  - 12/4/23(月) 6:50 -
  
　「６時過ぎ出発」の予定がやはり少し遅れて、７時出発になります。
　今回は56才にして初めて皮ズボンとライダースーツを身に着けての出発。
　やはり高速連続運転では風対策が必要だろう、ということでちゃんとしたものを選びました。

　志賀や福井あたりでは雨に遭いそうですが、それもまた一興。
　いろんな天候条件の下で、バイクやウエアの具合を試してみるのも今回のツーリングの眼目のひとつですから。

　それでは行って来ます！
引用なし
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.3; .NET C...＠i60-35-88-23.s04.a027.ap.plala.or.jp>
◎4/27朝無事帰阪。行きは940キロを13時間で走破！これって特急寝台日本海に近い！
←back ↑menu ↑top forward→
 戸田 E-MAILWEB  - 12/4/27(金) 19:51 -
  
　報告遅れました。
　本日4/27(金)の朝９時に門真に無事帰って来ました。
　この帰り道は4/26(木)午前11時潟上市出発、新潟市までは一般道のコースで、疲労激し
く22時間かかりましたが、行きは4/23(月)朝７時半出発―夜８時半秋田駅前ホテル着の
13時間！

　今は廃止になった特急寝台「日本海」の秋田―大阪の所要時間がたしか12時間でしたから、これにわずか１時間遅いだけの「快特急」です。
　コースは高速道路の無い部分以外は全て高速道を使って。

　54才、メタボおじさんだけどバイクの長距離走なら日本一レベルで凄いぜ、戸田！
　自分の予測（14時間）より１時間も早く走破した体力と気力と技術！

　全国の議員の中では間違いなく「日本一長距離バイク走破が早い議員」。
　詳しくはおいおい書いていきますのでご期待を。
　とりあえず今から近所に飲みに行きます。それでは！
引用なし
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.3; .NET C...＠i222-150-200-11.s04.a027.ap.plala.or.jp>
◆高速使用では860kmで、13Ｈは「日本海」より早かった！燃費等の詳細と分析総括を
←back ↑menu ↑top forward→
 戸田 E-MAILWEB  - 12/5/5(土) 13:31 -
  
　全て一般道で実家までの940kmとは違い、秋田駅前までは高速道フル使用で860.3km、
新潟西以北300km強一般道使用で861.5kmでした。
　以下にその詳細と分析総括を紹介します。
　―――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　◇大阪からへの秋田往路◇（敦賀からずっと雨、山形からは霧も）

4/23出発：7：10　メーター17801Ｍ　中環門真ＧＳで給油してから1.3Ｍ（2.1km）
　　　　　　　　　（※以下で燃費は小数点２位未満切り捨て）

◆１：第２京阪：「京田辺」料金所で350円
１）多賀SA：63Ｍ（100.8km）（事務所より実走98.7km）
　　　　　　　　　　　6.70Ｌ　1065円　・・・・燃費：★15.04km/Ｌ（9.40Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（ゆっくり低回転中心）
２）御前崎SA：92Ｍ（147.2km）（事務所より実走245.6km）
　　　　　　　　　　　10.23Ｌ　1637円　・・・・燃費：14.38km/Ｌ（8.99Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（低回転中心、時々高回転）

３）名立谷浜SA：126Ｍ（201.6km）（親不知そば）（事務所より実走447.5km）
　　　　　　　　　　　14.08Ｌ　2211円・・・・燃費：14.31km/Ｌ（8.94Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（時々高回転楽しむ。12Ｌ消費後エコ運転）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　※12Ｌで「リザーブ」（残り３Ｌ！）になる　

４）黒崎SA：77Ｍ（123.2km）（新潟市西区）（事務所より実走570.7km）　　　　　　　
　　　　　　　　　　　8.69Ｌ　1399円・・・・燃費：14.17km/Ｌ（8.86Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（たまに高回転楽しむ）

◆２：新潟県北部の高速道終点：「中条本線」出口で10550円
　　　　一般国道７号線を進む
◆３：山形県の「鶴岡ジャンクション」で高速道入り：200円
◆４：山形県の「酒田本線」（出口？）で高速代：350円
　　　　一般国道７号線を進む

５）酒田北SS：113Ｍ（180.8km）（事務所より実走751.5km）
　　　　　　　　　　　　12.09Ｌ　1874円・・・・燃費：14.95km/Ｌ（9.34Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（普通に運転）
◆５：秋田市南30kmほどからの高速道の「秋田中央」出口で高速代：700円

★秋田駅前ホテル到着！（夜8：15頃）68Ｍ（108.8km）（事務所より実走860.3km）
　――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　■門真〜秋田駅前は高速道フル活用で860.3km、今回は13時間で走破！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（門真市内給油からで862.4km）
　　　　（学生時代、吹田市〜秋田県潟上市天王は、一般道のみの場合は947kmだった）
　　　　　　（その時の吹田市〜秋田駅前は一般道のみで約930km）
　
　 　途中給油は酒田北SSまで（門真市内給油から753.6km）の５ヶ所、計51.79Ｌ
　　　　　　　　　　　　酒田北SSまでの総合燃費は・・・14.55km/Ｌ（9.09Ｍ/Ｌ）　
　　▲費用はガソリン代：8186円（酒田北SS給油まで）
　　　　　　高速代　：12150円
　　　　　　　　　　　　　　　合計：20336円
　　――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　◇「街乗り」：秋田市〜男鹿半島において（4/24〜4/26）◇

・104Ｍ（166.4km）：12.47Ｌ　・・・・・燃費：●13.34km/Ｌ（8.34Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（時々高回転楽しむ。12Ｌ消費後エコ運転）
・111Ｍ（177.6km）：14.6Ｌ　　・・・・・燃費：●12.16km/Ｌ（7.60Ｍ/Ｌ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　（かなり高回転楽しむ。12Ｌ消費後超エコ運転）
　　　　　　　　　※「残り0.4Ｌ」という大ピンチ！男鹿半島はGSが少ない！
　　――――――――――――――――――――――――――――――――――――
　　　◇秋田から大阪への帰路◇（山形から敦賀までずっと雨）

4/26(木)　朝9：55　潟上市上二田のグループホーム施設出発
　　この時のメーターは18516.9Ｍ（29627.04km）前日給油より28.4Ｍ（45.44km）走行
　　　　　　　　　・・・・・門真市到着で19066Ｍだから、実走549.1Ｍ（878.56km）
　　　　※新潟西まではずっと一般国道を走行。一般道も高速道もおとなしめに運転
　　　　　　
１）由利本庄市の道川SS：53.3Ｍ（85.28km）（潟上市より実走39.84km）
　　　　　　　　　　　　6.66Ｌ　1032円・・・・燃費：●12.80km/Ｌ（8.00Ｍ/Ｌ）

２）山形県鶴岡市ＧS：82.6Ｍ（132.16km）（潟上市より実走172.00km）
　　　　　　　　　　　　9.1Ｌ　1429円・・・・燃費：14.52km/Ｌ（9.07Ｍ/Ｌ）

※「新潟西」から初めて高速道入り

３）新潟市西区の「黒崎SA」：84Ｍ（134.4km）（潟上市より実走306.4km）
　　　　　　　　　　　　8.24Ｌ　1294円・・・・燃費：★16.31km/Ｌ（10.19Ｍ/Ｌ）

４）名立谷浜SA：77Ｍ（123.2km）（潟上市より実走429.6km）
　　　　　　　　　　　　8.25Ｌ　1295円・・・・燃費：14.93km/Ｌ（9.33Ｍ/Ｌ）

５）北陸道小矢部川SA：87.4Ｍ（139.84km）（潟上市より実走569.14km）
　　　　　　　　　　　　8.93Ｌ　1447円・・・・燃費：15.65km/Ｌ（9.78Ｍ/Ｌ）

６）長浜市賤ヶ岳SA：107.7Ｍ（172.32km）（潟上市より実走741.46km）
　　　　　　　　　　　　10.90Ｌ　1798円・・・・燃費：15.80km/Ｌ（9.88Ｍ/Ｌ）

◆１：第２京阪「京田辺本線」：9850円
◆２：第２京阪「門真」出口　：350円　　　・・・・・高速代計：10200円

７）中環門真ＧS（事務所まで0.94km）：85.1Ｍ（136.16km）
　　　（潟上市より実走877.62km）
　　　　　　　　　　　　8.85Ｌ　1389円・・・・燃費：15.38km/Ｌ（9.61Ｍ/Ｌ）

★4/27午前９時に事務所着！ 　　所用22時間（雨降り、疲労多く休憩多し）
　　　メーターが19066Ｍ＝潟上市からの実走549.1Ｍ（878.56km）
　　　門真出発以来の実走は1265Ｍ（2024km）
　―――――――――――――――――――――――――――――――――――
■潟上市〜門真（戸田事務所）は、新潟から高速道活用で878.56km（一般道は約300km）
　　途中給油は中環門真ＧSまでの７ヶ所、計60.93Ｌ・9684円
　　　男鹿市給油からの総距離924.0kmでの総合燃費は・・・15.16km/Ｌ（9.01Ｍ/Ｌ）　
　　▲費用はガソリン代：9684円（出発前日の男鹿GSから中環門真GSまで）
　　　　　　　高速代 ：10200円
　　　　　　　　　　　　　　　　合計：19884円
　――――――――――――――――――――――――――――――――――――――
＜分析と総括＞

１：門真市（戸田事務所）〜秋田駅前は（新潟県北部〜秋田市南間で推定80kmは一般道）

　　・高速道路フル活用で860.3km、高速代12150円（今回ガソリン代約9000円）
　　・「新潟西」以北の約300km一般道の場合は861.5km、高速代10200円
　　　　（潟上市〜秋田間を17kmとして）　　　　（今回ガソリン代約9000円超）

　　　　　　※ちなみに大阪〜秋田間を全て一般道使用の場合は930km
　　　　　　　　（戸田の学生時代実績として吹田市猪子谷〜秋田駅前の場合で）

２：「新潟西」以北の約300km超において、高速道路フル活用した場合と一般道のみ使用
　　の場合の高速料金差額は1950円！（うち、名神・北陸道の差額はわずか700円！）
　　　この「1950円」による所要時間の違いは非常に大きい。急ぐなら断然高速道だ。
　　（ただし、今回の帰路のように「時間に余裕」・「景色を楽しみたい」・「強風を避
　　　けたい」などの場合は別だが）

３：フル高速で高速代＋ガソリン代で約22000円とすると往復44000円。
　　これに食事コーヒー代片道2000円を加えると往復で総計48000円。
　　飛行機の往復ノーマル70000円よりは22000円安い！
　　　時間は飛行機の「往復３時間」に対して、バイクは最短で「往復26時間」だが、
　　安全と疲労を考えると「往復最短30時間」か。
　　　（１泊２日のとんぼ帰りでは疲労が残って危険。雨天の場合も疲労と危険が大）
　　　最低でも３泊４日（うち１泊は帰路途中にあてる場合も）が必要だろう。
　　バイクで行った場合は、秋田での移動の自由と楽しさがある。（晴天ならば）

４：今回、行きも帰りも行程の７割ほどが雨天。雨天走行を数時間するとヘルメットのシ
　　ールドの曇り止めが全然効かなくなって（雨水を拭き取って塗り直してもダメ）非常
　　に視界が悪くなり危ない。おまけに夜間走行では精神的疲労も倍加する。
　　　行きの場合は・カッパの上着を着る・カッパのズボンをはく・カッパを脱ぐ・カッ
　　パの上下を着る、という４回の手間があって、うち２回はそれ独自の停車ロス。
　　　
　　　おまけに山形県からは霧も出て、秋田県の高速道は道が暗く、ライトの弱いVMAX
　　での夜間雨天（シールド曇り）走行ではスピードを落とさざるを得なかった。
　　　もしも晴天だったら12時間で行けたと思う。
　　（旧特急日本海の所要時間を調べてみたら大阪駅〜秋田駅が12時間42分だった！）
　　
５：VMAXの燃費について（燃費は小数点２位未満切り捨て）
　　　★最高が、帰路での16.31km/Ｌ（10.19Ｍ/Ｌ）
　　　　　山形県鶴岡市ＧSから新潟の黒崎SAまでの一般道大半の84Ｍ（134.4km）で。

　　　●最低が12.16km/Ｌ（7.60Ｍ/Ｌ）で、男鹿半島のワインディングロードをだいぶ
　　　　走ってかなり高回転楽しんだ事を含む111Ｍ（177.6km）で。
　　　　　他には1/3が秋田到着後の104Ｍ（166.4km）の中での13.34km/Ｌ（8.34Ｍ/Ｌ）
　　　　　　（安心して高回転を楽しんだ部分あり）

　　　　ただ不思議なのは、突風の中おとなしく走った由利本庄市の道川SSまでの53.3
　　　Ｍ（85.28km・潟上市より実走39.84km）で12.80km/Ｌ（8.00Ｍ/Ｌのワースト２を
　　　出している事。
　　　　考えられる理由として、
　　　　・潟上市出発以前の約45kmでは高回転も楽しんだ。
　　　　・突風対策として絶対スピードは低いものの「通常よりギアを１段落としてパワ
　　　　　　ーをかけて走行する」手法を多用した。
　　　　・一般道の７号線が混んでいたり、スピードが出しにくかったりした。
　　　　・後ろの特大トランクへの風の抵抗が特に悪く作用した。

６：リザーブの12Ｌを切って残り3Ｌになってから超エコ運転を心がけると、19km/Ｌ
　　くらいの燃費に改善される心証がある。
　　　リザーブ以前の「時々高回転を楽しむ」運転での燃費は12km/Ｌ前後、
　　　街乗りで「かなり高回転を楽しむ」運転の場合の燃費は最悪6〜8km/Ｌくらい
　★だから「残り３Ｌ」になったら、「心を入れ替えて超エコ運転」に切り替えれば、
　　「あと50kmはもつ」と考えてよい。
　　　ただし一般道で信号停止が多ければ「あと40km弱」と考えるべし。

７：戸田VMAXの平均燃費は、
　　・行きのフル高速道パターンで、14.55km/Ｌ（9.09Ｍ/Ｌ）
　　　　　　（門真市内給油から酒田北SSまでの753.6kmで計51.79Ｌ）
　　・帰路の1/3強が一般道パターンで15.16km/Ｌ（9.01Ｍ/Ｌ）
　　　　（男鹿市給油から中環門真ＧSまでの総距離924.0kmで計60.93Ｌ）
　　・この往復の総計1677.6kmで、112.09Ｌなので14.96km/Ｌ

　　秋田市や男鹿半島で遊んだ区間も含めた総走行距離（19066Ｍ―17801Ｍ＝1265Ｍ）
　　＝2024kmで総計139.16Ｌなので、総合燃費は14.54km/Ｌ　となる。

8：東京まで行った場合、
　　片道距離が第２京阪門真IC〜京滋バイパス〜東名・東京ICが470kmで、
　　都内の距離を足して約500km。
　・往復だと1000km。・・・・・・平均燃費14.5km/Ｌとすると68.96Ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　１Ｌ＝160円とすると11034円≒11100円
　・都内で100km走ったとして合計1100km・・・平均燃費14.5km/Ｌとすると75.86Ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　１Ｌ＝160円とすると12138円≒12200円

　　高速道路料金は、9,200円・・・・往復で18400円（通常料金）
　　　　（※戸田はETC断固反対なのでETC割引無し。バイクは軽自動車と同料金。た
　　　　　　だし首都高では普通車と同料金。
　　　　　また、深夜や休日夜間の割引は基本的には使わない。夜間長時間走行回避で）
　　　第２京阪門真→第２京阪・京滋バイパス→名神高速・名神高速道路（大津支線）→
　　　新名神高速道路→東名阪自動車道→ 伊勢湾岸自動車道→東名高速道路→
　　→新東名高速道路（浜松支線）→新東名高速道路→東名高速道路
引用なし
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.3; .NET C...＠i60-35-89-213.s04.a027.ap.plala.or.jp>
589 / 1598 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム  
ページ：  ┃  記事番号：   
1,356,198
(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free