ちょいマジ掲示板

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▼ 大和田駅の駐輪問題で思うこと 戸田事務所スタッフ 06/6/1(木) 18:15
無料置き場の乱雑問題・・・利用者のモラル問題と行政の無策（有料化推進への転嫁） 戸田 06/6/5(月) 11:38
無料置き場の乱雑問題・・・利用者のモラル問題と行政の無策（有料化推進への転嫁）
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 戸田  - 06/6/5(月) 11:38 -
  
　無料置き場が乱雑と長期放置自転車で酷い状態だったのは事実だし、無料置き場があっても
そこに行くのをめんどくさがって道路に縦置きする人が多かったのも事実。
　ある周辺住民は「ここに放置するような人は無料置き場があってもそこには行かない人です
よ」と嘆いてました。その当時、確かに数十メートル先の無料置き場はかなりガラガラで長期
放置自転車の方が多い感じだった。
　また旧タクシー乗り場そばの無料置き場は乱雑・放置自転車のために「まともな利用がしに
くい・自転車を取り出す時にものすごく苦労する」状態だった。
　
　こういうのは西三荘駅そば線路下の無料置き場でも同様で、だから元町の寺前議員（緑風ク
ラブ）は「スッキリさせるためには有料化しないとダメ！」と唱えて有料化を推進し、有料化
して整理整頓された結果を指して持論の正しさを誇っていた。
　戸田は「全部有料化では低所得の人が大変。交通費で自転車置き場代まで出る会社は少ない」
と反対したが、「乱雑解決には有料化しかない。そうしないとみんなが迷惑する」との主張。

　しかし「無料置き場は乱雑になってしまうから全部有料化」とか「無料なのに混雑整理する
人件費はかけられない」いうのは一理もないとは言わないが、あまりにも短絡的過ぎると思う。
　マナーを守って利用している人達、無料でないと困る人達でちゃんとマナーを守る人達の存
在はどうなるのだろうか？
　マナーを守らない人達がいるからといって、それ以外の人達を全部巻き添えにして無料置き
場を廃止することが行政として正しいやり方なのか？
　戸田は以下の点で問題だと思う。

１：初めから「有料化ありき」のために口実として使っているだけではないか？
　　有料自転車置き場を管理する協会や業者との何かのつながりはないか？
２：「マナーの悪い者を指導する・罰する」という具体方針を持たないということは、市がマ
　ナーの悪い者を容認し「正直者がバカを見る」行政をやっているのも同様。これでは市民の
　マナーは向上しない。

３：マナーの悪いことがしにくい設備や仕組みを工夫すべき。例えば有料置き場と同じ一台ご
　との置き設備など。そこに置けなかったら諦めてもらい、正規位置においていない自転車は
　即撤去。長期放置車は何らかの形でチェックし撤去。
　　無料置き場の収容数は激減するが、廃止されるよりはマシ。

４：有料置き場にして料金を取っても、それだけでは絶対に収容しきれないのだから他のでの
　放置自転車指導で経費がかかる。
　　無料置き場での整理経費（設備費・人件費）は、市民サービスとして当然行なうべきもの
　と考えるべき。
　　有料置き場は駅直近の便利な所、無料置き場は少し距離のある所と差別化すれば市民から
　は文句が出ないはず。

５：市は有料化だけを推進し、その過程で市民の意見を聞くとか改善方法を市民と話し合うと
　か、有料化計画とその理由を示すとかは全くしようとしなかった。
　　たとえば自転車整理員や啓発を住民参画でやろうとかいう試みも全然されていない。
　　（違っていたら指摘して下さいね。）
　　話を聞いたとしても、それはしょっちゅう自転車を利用している人達から率直な意見を聞
　くことにはなっていないはず。
　　
６：低所得層が多く、道が細々としている門真市で「駅周辺は全域自転車放置禁止」という条
　例を制定し無料置き場を全廃することが行政として妥当とは到底思えない。
　　自転車置き絶対禁止スペース・条件付き容認スペース（無料）・有料置き場等のケジメと
　格差をつけて、大方の市民が納得承認できるような形での行政をやるべきと思う。
引用なし
<sage> <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.17; Mac_PowerPC)＠zaq3d2ed090.zaq.ne.jp>
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