「自由・論争」 掲示板

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◎今回のVMAX秋田行き2024キロ走破で分かった事の分析と総括も紹介。5/13は東京へ!
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 戸田 E-MAILWEB  - 12/5/5(土) 13:51 -
  
<分析と総括>

1:門真市(戸田事務所)〜秋田駅前は(新潟県北部〜秋田市南間で推定80kmは一般道)

  ・高速道路フル活用で860.3km、高速代12150円(今回ガソリン代約9000円)
  ・「新潟西」以北の約300km一般道の場合は861.5km、高速代10200円
    (潟上市〜秋田間を17kmとして)    (今回ガソリン代約9000円超)
      ※ちなみに大阪〜秋田間を全て一般道使用の場合は930km
        (戸田の学生時代実績として吹田市猪子谷〜秋田駅前の場合で)

2:「新潟西」以北の約300km超において、高速道路フル活用した場合と一般道のみ使用
  の場合の高速料金差額は1950円!(うち、名神・北陸道の差額はわずか700円!)
   この「1950円」による所要時間の違いは非常に大きい。急ぐなら断然高速道だ。
 (ただし、今回の帰路のように「時間に余裕」・「景色を楽しみたい」・「強風を避
  けたい」などの場合は別だが)

3:フル高速で高速代+ガソリン代で約22000円とすると往復44000円。
  これに食事コーヒー代片道2000円を加えると往復で総計48000円。
  飛行機の往復ノーマル70000円よりは22000円安い!
   時間は飛行機の往復3時間に対してバイクほぼ最短で「往復26時間+疲労」だが。
   (1泊2日のとんぼ帰りでは疲労が残って危険。雨天の場合も疲労と危険が大)

4:今回、行きも帰りも行程の7割ほどが雨天。雨天走行を数時間するとヘルメットのシ
  ールドの曇り止めが全然効かなくなって(雨水を拭き取って塗り直してもダメ)非常
  に視界が悪くなり危ない。おまけに夜間走行では精神的疲労も倍加する。
   行きの場合は・カッパの上着を着る・カッパのズボンをはく・カッパを脱ぐ・カッ
  パの上下を着る、という4回の手間があって、うち2回はそれ独自の停車ロス。
   
   おまけに山形県からは霧も出て、秋田県の高速道は道が暗く、ライトの弱いVMAX
  での夜間雨天(シールド曇り)走行ではスピードを落とさざるを得なかった。
   もしも晴天だったら12時間で行けたと思う。
  (旧特急日本海の所要時間を調べてみたら大阪駅〜秋田駅が12時間42分だった!)
  
5:VMAXの燃費について(燃費は小数点2位未満切り捨て)

   ★最高が、帰路での16.31km/L(10.19M/L)
     山形県鶴岡市GSから新潟の黒崎SAまでの一般道大半の84M(134.4km)で。

   ●最低が12.16km/L(7.60M/L)で、男鹿半島のワインディングロードをだいぶ
    走ってかなり高回転楽しんだ事を含む111M(177.6km)で。
     他には1/3が秋田到着後の104M(166.4km)の中での13.34km/L(8.34M/L)
      (安心して高回転を楽しんだ部分あり)

    ただ不思議なのは、突風の中おとなしく走った由利本庄市の道川SSまでの53.3
   M(85.28km・潟上市より実走39.84km)で12.80km/L(8.00M/Lのワースト2を
   出している事。
    考えられる理由として、
    ・潟上市出発以前の約45kmでは高回転も楽しんだ。
    ・突風対策として絶対スピードは低いものの「通常よりギアを1段落としてパワ
      ーをかけて走行する」手法を多用した。
    ・一般道の7号線が混んでいたり、スピードが出しにくかったりした。
    ・後ろの特大トランクへの風の抵抗が特に悪く作用した。

6:リザーブの12Lを切って残り3Lになってから超エコ運転を心がけると、19km/Lく
  らいの燃費に改善される心証がある。
   リザーブ以前の「時々高回転を楽しむ」運転での燃費は12km/L前後、
   街乗りで「かなり高回転を楽しむ」運転の場合の燃費は最悪6〜8km/Lくらい
 ★だから「残り3L」になったら、「心を入れ替えて超エコ運転」に切り替えれば、
  「あと50kmはもつ」と考えてよい。
   ただし一般道で信号停止が多ければ「あと40km弱」と考えるべし。

7:戸田VMAXの平均燃費は、
  ・行きのフル高速道パターンで、14.55km/L(9.09M/L)
      (門真市内給油から酒田北SSまでの753.6kmで計51.79L)
  ・帰路の1/3強が一般道パターンで15.16km/L(9.01M/L)
    (男鹿市給油から中環門真GSまでの総距離924.0kmで計60.93L)
  ・この往復の総計1677.6kmで、112.09Lなので14.96km/L

  秋田市や男鹿半島で遊んだ区間も含めた総走行距離(19066M―17801M=1265M)
  =2024kmで総計139.16Lなので、総合燃費は14.54km/L となる。

8:東京まで行った場合、
  片道距離が第2京阪門真IC〜京滋バイパス〜東名・東京ICが470kmで、都内の距
 離を足して約500km。
 ・往復だと1000km。・・・・・・平均燃費14.5km/Lとすると68.96L
                1L=160円とすると11034円≒11100円
 ・都内で100km走ったとして合計1100km・・・平均燃費14.5km/Lとすると75.86L
                1L=160円とすると12138円≒12200円

  高速道路料金は、9,200円・・・・往復で18400円(通常料金)
    (※戸田はETC断固反対なのでETC割引無し。バイクは軽自動車と同料金。た
      だし首都高では普通車と同料金。
     また、深夜や休日夜間の割引は基本的には使わない。夜間長時間走行回避で)
   第2京阪門真→第2京阪・京滋バイパス→名神高速・名神高速道路(大津支線)
   →新名神高速道路→東名阪自動車道→ 伊勢湾岸自動車道→東名高速道路→
  →新東名高速道路(浜松支線)→新東名高速道路→東名高速道路

9:高速道路主軸で中遠距離で出かける場合は、燃費14/.5km/Lと考えて予算を組めば
 いい。
    ↓↓↓
 5/13(日)に東京で開かれる「反原発議員連盟」第2回総会への出席は、VMAXにて
 5/12(土)出発ー5/14(月)深夜帰阪の日程で出向こうと思う。
引用なし
3,195 hits
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.3; .NET C...@i60-35-89-213.s04.a027.ap.plala.or.jp>

24年ぶり、56才での秋田まで940キロバイク一挙走破は大丈夫か?明朝出発の戸田 戸田 12/4/23(月) 6:43
▲いまだに新潟県北部から秋田までほとんど高速がないというのは情けない! 戸田 12/4/23(月) 6:50
▼以前は一般道940キロを23時間前後・平均40.8キロだったが、今回は14時間では? 戸田 12/4/23(月) 6:54
以前は以前。無理なさいますな。 ピースくん 12/4/24(火) 0:21
戸田議員 今日はどこまで 行ったやら ピースくん 12/4/25(水) 17:19
◎4/27朝無事帰阪。行きは940キロを13時間で走破!これって特急寝台日本海に近い! 戸田 12/4/27(金) 19:54
遠路はるばるご苦労さま 在特会研究所 12/4/27(金) 21:19
▲誤記陳謝、56才です。ウィキのデタラメ記述は悪質趣味者の所業で放置してましたが 戸田 12/4/28(土) 7:47
時間を作り、じっくり読ませていただきます 在特会研究所 12/4/28(土) 13:52
●↑冒頭部分で肝心の「井上はるお」が抜けていましたので整理して再投稿。 戸田 12/4/29(日) 0:27
◆高速使用では860kmで、13Hは「日本海」より早かった!燃費や費用の詳細を紹介 戸田 12/5/5(土) 13:36
◎今回のVMAX秋田行き2024キロ走破で分かった事の分析と総括も紹介。5/13は東京へ! 戸田 12/5/5(土) 13:51
5/13東京行きは電車かバスにされたらどうですか ピースくん 12/5/6(日) 20:32
▲全くの正論に汗顔の至りです。・・・が、安全にこなしますのでどうか平にご容赦を 戸田 12/5/7(月) 9:50
仕方ない・・・ ピースくん 12/5/7(月) 23:28

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