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●もの凄く危ない三ツ島北の1号線合流口!本線カーブして見えにくい下りで衝突危険!
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 戸田 E-MAILWEB  - 10/5/20(木) 9:35 -
  
 戸田が5月冒頭にRMX250(月々5000円の中古で購入)
    http://www.youtube.com/user/todajimusho#p/u/87/_QU7teYFq1s
で第2京阪一般道(1号線)や副道を走った時に恐怖を体験!

 副道を北上して「三ツ島北」交差点を北に越えての1号線への合流口に行ってビックリ。
 時速80キロから100キロくらいの高速で車が走る(事実としてそうなっている)広い本道に出るこの合流口はミラーもなく、アプローチエリアもなく、見通しもなく、80°く
らいの角度で本道を伺いながらゼロ発進で合流しないといけない。

 しかも、その本道は「ゆるい左カーブの下り」と来ているから、合流口から覗いても、はなはだ見通しが悪く、「100キロ近くで飛ばす車がカーブのむこうから下って現れてく
る」、という状態。

 ここで本線を100キロ近いスピード(どの車も80キロは最低出している)で下ってくる車にぶつからないよう、事故にならないよう、ゼロ発進で急加速!しなければならないのだ。
 これは出足抜群のバイクに乗っている戸田でも恐怖を感じる。

 本線を下ってくる車からしても、とても怖い話だ。広い左カーブを順調に下った先からいきなり車が出てくる構造になっているなんて。
 「この先交差点あり」なんて看板があっても、そんな合流点をすぐに想像出来るか?

 この合流口から合流するドライバーには一流の感覚が求められる。的確な判断、素早い加速発進、等々。
 しかしそこらのおっちゃんおばちゃん、にいちゃんねえちゃんに、そんな力を期待できるか?
 ほぼ視界正面から高速度で下ってくる車やバイクのスピードや自分の所まで到達する時間を判別出来るか?
 停止状態から急加速して速やかに80キロ以上程度の本線の流れに乗る事が出来るか?

 この合流口の付け方は完全に設計ミスだと思う。
 「直角・見通し無し合流・ゼロ発進」が避けられないとしたら、せめて下りカーブ下ではない地点に設置すべきだった。たとえ地元が不便になっても。
 
 この三ツ島北交差点北の合流口は、このままだときっと重大事故(高速度で本線を下って来た車との衝突・死亡事故)が起こってしまうだろう。
引用なし
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<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; GTB6; .NET CLR 2.0.50727; ....@i58-89-137-250.s04.a027.ap.plala.or.jp>

第2京阪の新スレッドを立てます:いろんな情報や意見を投稿して下さい。 戸田 10/5/20(木) 9:07
●もの凄く危ない三ツ島北の1号線合流口!本線カーブして見えにくい下りで衝突危険! 戸田 10/5/20(木) 9:35
地点特定は キロポストがいいかも 岸和田町民 10/5/22(土) 11:56
毎日白バイが見られます。 島頭のりゅうくんのママ 10/6/3(木) 9:31
「埃立つ道第2京阪」 島頭のりゅうくんのママ 10/6/5(土) 7:59

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