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共産党2:「市長公用車を廃止した」はマヤカシ!今も市長の使用が8割で自宅送迎も!
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 戸田 E-MAIL  - 08/11/7(金) 23:34 -
  
[門真民報]No.1747(2008年11月2日号)

    旧市長公用車、市長の使用8割 これで廃止と言えるのか
    −19年度決算特別委員会で井上まり子議員がただす
 http://kadoma.jcp-web.net/?p=717
 10月20日、 19年度の決算特別委員会が開かれ、党議員団を代表して、井上まり子議員が出席、総括・水道事業について質問しました。

■市長車廃止に市民から疑問の声

 市長は市長公用車の廃止を選挙公約し、就任直後「市長専用車から借上げタクシーを
利用」、さらに19年度「借上げタクシーを廃止し、全職員共用の公用車を利用」とし、
広報やホームページに「市長の公約&重要施策の実施状況」を掲載し、効果額約1千万円
と発表しています。

 井上議員は、市民から「市長公用車廃止と聞いたが、黒塗りの車が市長を送り迎えしているし、無くしていないのではないか」という声があり、市民の目線からは市長公用車の廃止とはぜんぜん映ってないことについて市の考えを情報公開に基づき入手した運転日誌をもとに質問しました。

【答弁】
 市長公用車の公用車は、平成17年7月14日廃止。
 その後は、公用車として職員等の利用。効率的な運用を図っている。
 市長自身が市長公用車の廃止を公約。広報等で成果を明記。

 井上議員は旧市長公用車は実態としてあるが、公用車として職員等が利用しているとの答弁であることから、
 ――――――――――――――――――――――――――
 平成19年度の運転日報によると、配車回数504回中、市長使用が392回で約8割の使用率。副市長等の特別職を含めると438回で約9割の使用率。
 この使用状況では実質の市長公用車。市民の目線からは市長公用車の廃止とはぜんぜん映ってない。
 全職員共用の公用車とは言えない状況。

 市長公用車を廃止した自治体の多くが旧市長公用車を売却。 
 年間走行距離が僅か5千キロ、ガソリン使用料は1300リットルでリッター当り4キロも走らない車で残す必要は全くなかった。
 ――――――――――――――――――――――――――
と指摘しました。

引用なし
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