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24年ぶり、56才での秋田まで940キロバイク一挙走破は大丈夫か?明朝出発の戸田 戸田 12/4/23(月) 6:43

◆高速使用では860kmで、13Hは「日本海」より早かった!燃費や費用の詳細を紹介 戸田 12/5/5(土) 13:36
◎今回のVMAX秋田行き2024キロ走破で分かった事の分析と総括も紹介。5/13は東京へ! 戸田 12/5/5(土) 13:51
5/13東京行きは電車かバスにされたらどうですか ピースくん 12/5/6(日) 20:32
▲全くの正論に汗顔の至りです。・・・が、安全にこなしますのでどうか平にご容赦を 戸田 12/5/7(月) 9:50
仕方ない・・・ ピースくん 12/5/7(月) 23:28

◆高速使用では860kmで、13Hは「日本海」より早かった!燃費や費用の詳細を紹介
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 戸田 E-MAILWEB  - 12/5/5(土) 13:36 -
  
 全て一般道で実家までの940kmとは違い、秋田駅前までは高速道フル使用で860.3km、
新潟西以北300km強一般道使用で861.5kmでした。
 以下にその詳細を紹介します。
 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――
   ◇大阪からへの秋田往路◇(敦賀からずっと雨、山形からは霧も)

4/23出発:7:10 メーター17801M 中環門真GSで給油してから1.3M(2.1km)
         (※以下で燃費は小数点2位未満切り捨て)

◆1:第2京阪:「京田辺」料金所で350円
1)多賀SA:63M(100.8km)(事務所より実走98.7km)
           6.70L 1065円 ・・・・燃費:★15.04km/L(9.40M/L)
                       (ゆっくり低回転中心)

2)御前崎SA:92M(147.2km)(事務所より実走245.6km)
           10.23L 1637円 ・・・・燃費:14.38km/L(8.99M/L)
                       (低回転中心、時々高回転)

3)名立谷浜SA:126M(201.6km)(親不知そば)(事務所より実走447.5km)
           14.08L 2211円・・・・燃費:14.31km/L(8.94M/L)
                   (時々高回転楽しむ。12L消費後エコ運転)
                   ※12Lで「リザーブ」(残り3L!)になる 

4)黒崎SA:77M(123.2km)(新潟市西区)(事務所より実走570.7km)                    8.69L 1399円・・・・燃費:14.17km/L(8.86M/L)
                     (たまに高回転楽しむ)

◆2:新潟県北部の高速道終点:「中条本線」出口で10550円
    一般国道7号線を進む
◆3:山形県の「鶴岡ジャンクション」で高速道入り:200円
◆4:山形県の「酒田本線」(出口?)で高速代:350円
    一般国道7号線を進む

5)酒田北SS:113M(180.8km)(事務所より実走751.5km)
            12.09L 1874円・・・・燃費:14.95km/L(9.34M/L)
                     (普通に運転)
◆5:秋田市南30kmほどからの高速道の「秋田中央」出口で高速代:700円

★秋田駅前ホテル到着!(夜8:15頃)68M(108.8km)(事務所より実走860.3km)
 ――――――――――――――――――――――――――――――――――
  ■門真〜秋田駅前は高速道フル活用で860.3km、今回は13時間で走破!
                       (門真市内給油からで862.4km)
    (学生時代、吹田市〜秋田県潟上市天王は、一般道のみの場合は947kmだった)
      (その時の吹田市〜秋田駅前は一般道のみで約930km)
 
  途中給油は酒田北SSまで(門真市内給油から753.6km)の5ヶ所、計51.79L
            酒田北SSまでの総合燃費は・・・14.55km/L(9.09M/L) 
  ▲費用はガソリン代:8186円(酒田北SS給油まで)
      高速代 :12150円
               合計:20336円
  ――――――――――――――――――――――――――――――――――――
   ◇「街乗り」:秋田市〜男鹿半島において(4/24〜4/26)◇

・104M(166.4km):12.47L ・・・・・燃費:●13.34km/L(8.34M/L)
                    (時々高回転楽しむ。12L消費後エコ運転)
・111M(177.6km):14.6L  ・・・・・燃費:●12.16km/L(7.60M/L)
                 (かなり高回転楽しむ。12L消費後超エコ運転)
         ※「残り0.4L」という大ピンチ!男鹿半島はGSが少ない!
  ――――――――――――――――――――――――――――――――――――
   ◇秋田から大阪への帰路◇(山形から敦賀までずっと雨)

4/26(木) 朝9:55 潟上市上二田のグループホーム施設出発
  この時のメーターは18516.9M(29627.04km)前日給油より28.4M(45.44km)走行
         ・・・・・門真市到着で19066Mだから、実走549.1M(878.56km)
    ※新潟西まではずっと一般国道を走行。一般道も高速道もおとなしめに運転
      
1)由利本庄市の道川SS:53.3M(85.28km)(潟上市より実走39.84km)
            6.66L 1032円・・・・燃費:●12.80km/L(8.00M/L)

2)山形県鶴岡市GS:82.6M(132.16km)(潟上市より実走172.00km)
            9.1L 1429円・・・・燃費:14.52km/L(9.07M/L)
  ※「新潟西」から初めて高速道入り
3)新潟市西区の「黒崎SA」:84M(134.4km)(潟上市より実走306.4km)
            8.24L 1294円・・・・燃費:★16.31km/L(10.19M/L)

4)名立谷浜SA:77M(123.2km)(潟上市より実走429.6km)
            8.25L 1295円・・・・燃費:14.93km/L(9.33M/L)

5)北陸道小矢部川SA:87.4M(139.84km)(潟上市より実走569.14km)
            8.93L 1447円・・・・燃費:15.65km/L(9.78M/L)

6)長浜市賤ヶ岳SA:107.7M(172.32km)(潟上市より実走741.46km)
            10.90L 1798円・・・・燃費:15.80km/L(9.88M/L)

◆1:第2京阪「京田辺本線」:9850円
◆2:第2京阪「門真」出口 :350円   ・・・・・高速代計:10200円

7)中環門真GS(事務所まで0.94km):85.1M(136.16km)
(潟上市より実走877.62km)
            8.85L 1389円・・・・燃費:15.38km/L(9.61M/L)
★4/27午前9時に事務所着!   所用22時間(雨降り、疲労多く休憩多し)
   メーターが19066M=潟上市からの実走549.1M(878.56km)
   門真出発以来の実走は1265M(2024km)
 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――
■潟上市〜門真(戸田事務所)は、新潟から高速道活用で878.56km(一般道は約300km)
  途中給油は中環門真GSまでの7ヶ所、計60.93L・9684円
   男鹿市給油からの総距離924.0kmでの総合燃費は・・・15.16km/L(9.01M/L) 
  ▲費用はガソリン代:9684円(出発前日の男鹿GSから中環門真GSまで)
       高速代 :10200円
                合計:19884円
 ――――――――――――――――――――――――――――――――――――
引用なし
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.3; .NET C...@i60-35-89-213.s04.a027.ap.plala.or.jp>

◎今回のVMAX秋田行き2024キロ走破で分かった事の分析と総括も紹介。5/13は東京へ!
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 戸田 E-MAILWEB  - 12/5/5(土) 13:51 -
  
<分析と総括>

1:門真市(戸田事務所)〜秋田駅前は(新潟県北部〜秋田市南間で推定80kmは一般道)

  ・高速道路フル活用で860.3km、高速代12150円(今回ガソリン代約9000円)
  ・「新潟西」以北の約300km一般道の場合は861.5km、高速代10200円
    (潟上市〜秋田間を17kmとして)    (今回ガソリン代約9000円超)
      ※ちなみに大阪〜秋田間を全て一般道使用の場合は930km
        (戸田の学生時代実績として吹田市猪子谷〜秋田駅前の場合で)

2:「新潟西」以北の約300km超において、高速道路フル活用した場合と一般道のみ使用
  の場合の高速料金差額は1950円!(うち、名神・北陸道の差額はわずか700円!)
   この「1950円」による所要時間の違いは非常に大きい。急ぐなら断然高速道だ。
 (ただし、今回の帰路のように「時間に余裕」・「景色を楽しみたい」・「強風を避
  けたい」などの場合は別だが)

3:フル高速で高速代+ガソリン代で約22000円とすると往復44000円。
  これに食事コーヒー代片道2000円を加えると往復で総計48000円。
  飛行機の往復ノーマル70000円よりは22000円安い!
   時間は飛行機の往復3時間に対してバイクほぼ最短で「往復26時間+疲労」だが。
   (1泊2日のとんぼ帰りでは疲労が残って危険。雨天の場合も疲労と危険が大)

4:今回、行きも帰りも行程の7割ほどが雨天。雨天走行を数時間するとヘルメットのシ
  ールドの曇り止めが全然効かなくなって(雨水を拭き取って塗り直してもダメ)非常
  に視界が悪くなり危ない。おまけに夜間走行では精神的疲労も倍加する。
   行きの場合は・カッパの上着を着る・カッパのズボンをはく・カッパを脱ぐ・カッ
  パの上下を着る、という4回の手間があって、うち2回はそれ独自の停車ロス。
   
   おまけに山形県からは霧も出て、秋田県の高速道は道が暗く、ライトの弱いVMAX
  での夜間雨天(シールド曇り)走行ではスピードを落とさざるを得なかった。
   もしも晴天だったら12時間で行けたと思う。
  (旧特急日本海の所要時間を調べてみたら大阪駅〜秋田駅が12時間42分だった!)
  
5:VMAXの燃費について(燃費は小数点2位未満切り捨て)

   ★最高が、帰路での16.31km/L(10.19M/L)
     山形県鶴岡市GSから新潟の黒崎SAまでの一般道大半の84M(134.4km)で。

   ●最低が12.16km/L(7.60M/L)で、男鹿半島のワインディングロードをだいぶ
    走ってかなり高回転楽しんだ事を含む111M(177.6km)で。
     他には1/3が秋田到着後の104M(166.4km)の中での13.34km/L(8.34M/L)
      (安心して高回転を楽しんだ部分あり)

    ただ不思議なのは、突風の中おとなしく走った由利本庄市の道川SSまでの53.3
   M(85.28km・潟上市より実走39.84km)で12.80km/L(8.00M/Lのワースト2を
   出している事。
    考えられる理由として、
    ・潟上市出発以前の約45kmでは高回転も楽しんだ。
    ・突風対策として絶対スピードは低いものの「通常よりギアを1段落としてパワ
      ーをかけて走行する」手法を多用した。
    ・一般道の7号線が混んでいたり、スピードが出しにくかったりした。
    ・後ろの特大トランクへの風の抵抗が特に悪く作用した。

6:リザーブの12Lを切って残り3Lになってから超エコ運転を心がけると、19km/Lく
  らいの燃費に改善される心証がある。
   リザーブ以前の「時々高回転を楽しむ」運転での燃費は12km/L前後、
   街乗りで「かなり高回転を楽しむ」運転の場合の燃費は最悪6〜8km/Lくらい
 ★だから「残り3L」になったら、「心を入れ替えて超エコ運転」に切り替えれば、
  「あと50kmはもつ」と考えてよい。
   ただし一般道で信号停止が多ければ「あと40km弱」と考えるべし。

7:戸田VMAXの平均燃費は、
  ・行きのフル高速道パターンで、14.55km/L(9.09M/L)
      (門真市内給油から酒田北SSまでの753.6kmで計51.79L)
  ・帰路の1/3強が一般道パターンで15.16km/L(9.01M/L)
    (男鹿市給油から中環門真GSまでの総距離924.0kmで計60.93L)
  ・この往復の総計1677.6kmで、112.09Lなので14.96km/L

  秋田市や男鹿半島で遊んだ区間も含めた総走行距離(19066M―17801M=1265M)
  =2024kmで総計139.16Lなので、総合燃費は14.54km/L となる。

8:東京まで行った場合、
  片道距離が第2京阪門真IC〜京滋バイパス〜東名・東京ICが470kmで、都内の距
 離を足して約500km。
 ・往復だと1000km。・・・・・・平均燃費14.5km/Lとすると68.96L
                1L=160円とすると11034円≒11100円
 ・都内で100km走ったとして合計1100km・・・平均燃費14.5km/Lとすると75.86L
                1L=160円とすると12138円≒12200円

  高速道路料金は、9,200円・・・・往復で18400円(通常料金)
    (※戸田はETC断固反対なのでETC割引無し。バイクは軽自動車と同料金。た
      だし首都高では普通車と同料金。
     また、深夜や休日夜間の割引は基本的には使わない。夜間長時間走行回避で)
   第2京阪門真→第2京阪・京滋バイパス→名神高速・名神高速道路(大津支線)
   →新名神高速道路→東名阪自動車道→ 伊勢湾岸自動車道→東名高速道路→
  →新東名高速道路(浜松支線)→新東名高速道路→東名高速道路

9:高速道路主軸で中遠距離で出かける場合は、燃費14/.5km/Lと考えて予算を組めば
 いい。
    ↓↓↓
 5/13(日)に東京で開かれる「反原発議員連盟」第2回総会への出席は、VMAXにて
 5/12(土)出発ー5/14(月)深夜帰阪の日程で出向こうと思う。
引用なし
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.3; .NET C...@i60-35-89-213.s04.a027.ap.plala.or.jp>

5/13東京行きは電車かバスにされたらどうですか
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 ピースくん  - 12/5/6(日) 20:32 -
  
戸田さんの主戦場は議会と門真と社会運動ではないですか?
危険を冒してバイクでたたかう必要があるのでしょうか。
一歩間違えば、高速道路のアスファルトや側壁や他の車両の車体と
生身でたたかう事になりませんか?その場合は勝ち目なしです。
今回も、東京も帰ってからの地元も闘争課題山積みです。
強く強く、新幹線か3列ゆったりバスで行くことをお勧めします。
引用なし
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0; YTB730)@softbank126050090032.bbtec.net>

▲全くの正論に汗顔の至りです。・・・が、安全にこなしますのでどうか平にご容赦を
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 戸田 E-MAILWEB  - 12/5/7(月) 9:50 -
  
 ピースくんのご指摘は全くの「正論」です。反論は出来ません。

 がしかし、バイクおじさんの熱情にもどうかご理解ご容赦を。
 決して道路や他の車両とは闘わない自然流で移動をこなしますので。

 たまのバイク移動が、戸田の議員活の活力源にもなっていますし、「バイク当事者から見た道路事情や社会環境についても、議員の見識認識として社会的に有用ですので・・・・・

 ご心配、ご指摘ご鞭撻に深く感謝しつつ・・・・・。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
▼ピースくんさん:
>戸田さんの主戦場は議会と門真と社会運動ではないですか?
>危険を冒してバイクでたたかう必要があるのでしょうか。
>一歩間違えば、高速道路のアスファルトや側壁や他の車両の車体と
>生身でたたかう事になりませんか?その場合は勝ち目なしです。
>今回も、東京も帰ってからの地元も闘争課題山積みです。
>強く強く、新幹線か3列ゆったりバスで行くことをお勧めします。
引用なし
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; GTB7.3; .NET C...@i60-35-90-247.s04.a027.ap.plala.or.jp>

仕方ない・・・
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 ピースくん  - 12/5/7(月) 23:28 -
  
言って聞く人でないのは誰もが知るところ。
(伴侶、同志、同僚、友人・・・・・・・みなの衆)
かつては私も乗り回してたから(事故るまでの15年間)気持ちわかるし。

せいぜい、十二分に休養を挟み、絶対に居眠り運転は避けてください。
戸田議員の活動は人民の大きな利益、
戸田議員の不在は全人民の巨大な不利益(褒めすぎか?)


▼戸田さん:
> ピースくんのご指摘は全くの「正論」です。反論は出来ません。
> がしかし、バイクおじさんの熱情にもどうかご理解ご容赦を。
> 決して道路や他の車両とは闘わない自然流で移動をこなしますので。
>
> たまのバイク移動が、戸田の議員活の活力源にもなっていますし、「バイク当事者から見た道路事情や社会環境についても、議員の見識認識として社会的に有用ですので・・・・・
>
> ご心配、ご指摘ご鞭撻に深く感謝しつつ・・・・・。
引用なし
<Mozilla/5.0 (compatible; MSIE 9.0; Windows NT 6.1; Trident/5.0; YTB730)@softbank126050090032.bbtec.net>

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