ちょいマジ掲示板

この掲示板は、門真市及び守口市ネタを中心に、各地の議会や自治体ネタなどを、「比較的穏やかに」意見・情報の交換をする所です。詳しくは「掲示板のルール1」「掲示板のルール2」を読んでそれに従って下さい。　この掲示板では戸田の命令が絶対であることをくれぐれもお忘れなく。
内容的に関連がある投稿の場合は（先の投稿への）「返信」の形を取って投稿して下さい。
●ただ、「Re：○○」形式の元タイトルの繰り返しタイトルは厳禁です。必ず「内容が伺える独自のタイトル」をつけて下さい。
◆約10年間完全自由投稿制を維持してきましたが、荒らし・妨害投稿頻発のため、やむなく投稿者登録制に移行しました。投稿される方はこちらにアクセスし、所定の手続きを行なってください。 ◆投稿者のメールアドレスは戸田が把握しますが、掲示板では非表示にできます。 ◆投稿者名・メールアドレス・パスワードは登録時のものを使わないと投稿できません。　登録・投稿についての分かりやすい説明はこちらです。うまくいかない場合の問い合わせは戸田事務所まで問い合わせてください。　（09年4/8改訂記）　　　これまでの管理者命一覧(必読）

┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃ ┃

781 / 1598 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→

▼

本日3/20(土)15時に開通した第２京阪道について投稿求む！スレッド開設。戸田走行せり 戸田 10/3/20(土) 19:51

◎地形も景色も見慣れず標識も不足。一般道は慣れるまで戸惑いトラブル多そう。要注意 戸田 10/3/20(土) 20:20

●80キロペースの本線に副道から見通し無しゼロ発進での進入口は超危険！改善提起す 戸田 10/3/21(日) 7:35

事故多発しそう 岸和田町民 10/3/24(水) 10:47

事故です。 島頭のりゅうくんのママ 10/3/26(金) 9:49

トラックに人が巻き込まれたようです。 島頭のりゅうくんのママ 10/3/27(土) 14:43

また事故です。 島頭のりゅうくんのママ 10/4/17(土) 10:31

第2京阪は開通しましたが、まだ工事は残っています。 島頭のりゅうくんのママ 10/3/23(火) 12:17

国と書かれたプレート、国に土地を取られかけるとこでした。 島頭のりゅうくんのママ 10/3/25(木) 12:33

恐っろしい話ですね。驚きました。しっかり者のママさんだから対抗できたけど 戸田 10/3/27(土) 9:29

戸田さん無事でよかったです。最終家屋調査がありまーす。 島頭のりゅうくんのママ 10/4/8(木) 9:35

盗まれた。 島頭のりゅうくんのママ 10/4/20(火) 12:51

飛び出し君発見しました。 島頭のりゅうくんのママ 10/4/25(日) 12:52

●やはり「北巣本ランプ」は松本先生畑潰しのための不要工事だった！動画で一目瞭然！ 戸田 10/3/31(水) 11:20

これが公共工事の強引さなのか。 ゆうすけ 10/4/9(金) 20:24

金属板より透明板は３倍近くお値段が高いそうです。 島頭のりゅうくんのママ 10/4/10(土) 10:19

●「畑のために第２京阪が出来ない！」とデマで松本先生攻撃した橋下・マスゴミ！ 戸田 10/4/11(日) 11:59

「長い者には巻かれろ」との島国根性か。 ゆうすけ 10/4/11(日) 20:41

本日3/20(土)15時に開通した第２京阪道について投稿求む！スレッド開設。戸田走行せり
←back ↑menu ↑top forward→

戸田

- 10/3/20(土) 19:51 -

　暖かく晴れ上がった本日3/20(土)は、第２京阪が開通する日。
　喫茶モーニングで読んだ新聞で思い起こした戸田は、まず朝10時過ぎに一般道の部分
をバイクで走ってきた。
　この段階ではまだ走行できない部分が多かった。

　何カ所かに「15時開通」の幕があったので、いろいろ用事を済ませてから、15：30頃
に南の中央環状側から一般道に入って行ったり来たり、あちこちをバイクで走って様子を見てきた。

　で、ここに新たに第２京阪に関するスレッドを開設して、いろんな意見や発見、気づいた事を投稿していくことにした。
　「下島頭のママさん」はじめ、市民のみなさんにも大いに投稿してもいらいたい。

　それでは！


	引用なし

◎地形も景色も見慣れず標識も不足。一般道は慣れるまで戸惑いトラブル多そう。要注意
←back ↑menu ↑top forward→

戸田

- 10/3/20(土) 20:20 -

　本日戸田が走ったのは一般道部分のみ。高速道路部分は金もかかるし、さほど興味も用
事も無かったので走っていない。

　で、その一般道部分。
　本線道路は確かに広くて快適だ。
　が、既存の道路との交差や接続、副道との関係等々はかなり複雑だ。熟知しているはずの門真市内にいながら、今まで見たことのない景色が次々と出てくるので「ことはどこ？」状態に置かれてしまう。

　旧知の163号線や八尾枚方線、ライフのあたりの景色、等々何もかもがちょっと見ても
飲み込めない。今までの交差点の景色とあまりに変わっていてしまっているし、巨大な道
路建築によって遠くの景色が見通せなくなって方向や位置の感覚が不確かになってしまう。

　一般道を使う門真周辺の人達にとって、慣れるまでかなりかかりそうだ。当分戸惑うだろうし、いろんなトラブルが起こるだろう。
　一方通行規制に気づかずに逆行してしまう事も起こるだろう。
　
　「下島頭のママさん」と話をしていた時、ママさんの家の前の一方通行副道で、さっそく逆行車両を目撃した。
　北巣本交差点から城垣町方向への既存の一方通行路も、第２京阪一般道から出てくると
気づかずに逆行する可能性が大きそうだ。

　総じて、一方通行路を示す標識がすごく不足している感じがした。

　事故には気を付けねばなるまい。
　本日夕方、ライフそばの交差点でさっそく自転車の若い女性と自動車との接触事故があったようで、軽い接触でケガはないような感じだったが、「事故後の情況」のような風景を見た。


	引用なし

●80キロペースの本線に副道から見通し無しゼロ発進での進入口は超危険！改善提起す
←back ↑menu ↑top forward→

戸田

- 10/3/21(日) 7:35 -

　これも第２京阪高速道下の一般道本線の話。

　この本線は広く快適な道で、いわば時速80キロ走行ペースの道。法律上のスピード制
限はともかく、すいている時はみなそれくらいの早さで走ってしまう道で、100キロで走る者がいても不思議ではない道。

　問題は、その本線と地場の道をつなぐ副道からの進入路だ。
　高速道路の合流形式にアプローチがあって、本線と進入路双方に見通しがあって合流する所は門真市範囲では片道で１～２カ所づつしかない。
　それ以外の、北行き４ヶ所・南行き３ヶ所は相互の見通しが全くなく、「一旦停止して、車の鼻先をそろりそろりと出しながら本線の様子をうかがいつつゼロ発進で合流する」形式になっている。

　本線は防音壁に覆われていて、副道部分に対する見通しは基本的にゼロだから、いわばビルの間の路地から歩道・側道部分無しにいきなりハイスピード道路に顔を出して合流する形である。
　これってムチャクチャ危ない！

●見通しゼロなのにミラーも無い！「交差点あり」って表示されても・・・

　戸田はバイクで本線や副道、その合流を何度も通って確認したが、こんな危険な進入口
なのに、ミラーが全く設置されていないのも驚きだった。
　本線の様子が全く分からずにいきなり本線に鼻先を出していくよりも、ミラーを見てある程度本線の様子が分かって鼻先を出していく方が断然いいと思う。

　それともなまじミラーを設置すると見落としや相互のスピード差を考えない安易な進入
でかって危険だ、という判断に基づく不設置なのか？
　しかし本線走行側からしてもミラーがあった方が、進入口や進入車の存在に気づきやす
くて安全だと思うのだが。

　それと、アプローチがある進入路については、その手前に「合流あり」の表示が出てい
るのだが、「見通し無し・一旦停止で本線進入」の部分については「この先交差点あり」の表示になっている。「合流」とか「進入」とかの表示は出されていない。
　しかし、片側３車線道路に左側から進入して来るだけの部分が「交差点」だなんて、ものすごく違和感がある。
　
　「交差点」というからには、本線を横切って通過していく道路との交差でなければならないはずだ。そうでなければ「交差している」とは言えない。
　だから「この先交差点あり」との表示を見てもとまどってしまうだけだ。
　ここは「副道からの進入口あり」とか「合流あり」とかの表示にするべきだろう。

　本線横に防音壁がズラリと並んでいるだけで、本線を走っていると「あそこに副道からの進入口があるんだな」という認識が全く喚起されない。
　「一旦停止・ゼロ発進進入口」の多くが「直角合流」なので、本線走行車からは防音壁に切れ目がある事さえ認識されない。
　そんな進入口に対して「交差点あり」の表示はないだろう。

■「一旦停止・本線進入」の進入口の安全対策として、戸田は以下のことを提言する。

　１：必ずミラーを設置すること。
　２：「交差点あり」の表示を撤去して「進入口あり」などの表示に切り替えること。
　３：回転ランプを設置して点滅させること。
　　　もしくは進入車があった時にそれを感知して点滅するセンサー式回転灯にするこ　　　　と。

　近隣住民の利便を図る、周辺地域から第２京阪一般道本線への乗り入れをしやすくして既存道路の混雑緩和を図る、そういった意図でこれらの進入口が作られたのだろう。
　その意図は良しとするが、ミラー無し・ランプ無し・不適切表示のみ、の現状では危険
すぎる。

　事は「停止線で止まって十分に安全確認して本線進入すればよし」とするだけではすま
ない。　
　「準高速道路」と言ってもいいスピードで走ってくる本線車両の姿を見ても、そういうスピードに全く慣れていない「地場の人達」もいるから、それらの人達は本線走行車のス
ピードや接近時間がつかめないで本線に出てしまうだろう。
　表面積が小さいバイクについては特に見落とし、見くびりがあるだろう。
　（しかもバイクは進入口に面する左車線を走ってくる場合が多い。）

　またゼロ発進で本線に合流してすぐに本線のスピードまで上手に加速できるとも限らない。モタモタ加速していたら、本線を走ってくる車がそれを避けるために無理な車線変更
をして事故になるかもしれない。

　現状のままでは遠からず進入口で事故が起こるだろう。そうならないよう、上記の戸田提起の改善策が取られることを希求する。


	引用なし

第2京阪は開通しましたが、まだ工事は残っています。
←back ↑menu ↑top forward→

島頭のりゅうくんのママ - 10/3/23(火) 12:17 -

現地視察お疲れ様です。
とうとう第2京阪が開通しました。
TVの開通ニュースのヘリコプターの映像で
我が家が映っていました。笑えました。
緑地帯がゼブラゾーンと化したとこまで
はっきりと。

ライフ近くの事故は、数は把握できませんが
かなりの回数になっていると思います。
以前から事故があったと頻繁に聞きます。
南野口の一方通行からの寝屋川大東線への
侵入もかなり危険です。

我が家の前の副道もかなりのスピードをだした
車が頻繁に通りますし、一方通行に気付き慌てふためき、
方向転換のため歩道をガンガン走る車もあります。

昨日和歌山へ行き帰りにいつも通る大東・鶴見方面が渋滞で
しかたなく第2京阪にまわり少し走り一般道へと悲しいかな
いまいる場所が分からなくなり見慣れた場所まででるのに
時間がかかりましたね。

日々原チャ生活の私はライフへ行くのに一般道を
少し使わないと行けませんが、行くのは合流が怖いのと
帰りは右折が怖いので、遠回りになりますが、一般道は
使わずライフに買い物にいきます。
危険回避ですね。

我が家をはさんでまだ電線共同溝の工事があと2～3年かかるそうです。
その工事車両が家の前を振動・騒音を巻き散らかし走るので、
工事車両の通行を止めるように要望をしました。
もううんざりですから・・・・


	引用なし

事故多発しそう
←back ↑menu ↑top forward→

岸和田町民 - 10/3/24(水) 10:47 -

出口、付近で渋滞してました。
雨も降っていたし、夕暮だし・・・・
あわてて出口を見つけた車が、ウインカーも出さずに左折。
そこへ、左側すり抜け走行中の中型バイクが、前方をふさがれて激突。
出口分離帯まで滑って行きました（雨なので、よく滑る・・・）
バイクの速度が大したことなかったので、けがは大したことないでしょうが

道路案内図を配布しないと、地元民でも良くわからない道路・・・

讃良から先が1車線ってーのもどうかなと思う。


	引用なし

国と書かれたプレート、国に土地を取られかけるとこでした。
←back ↑menu ↑top forward→

島頭のりゅうくんのママ - 10/3/25(木) 12:33 -

官民境界に国と書いたシルバーのプレートがあちらこちらに
貼られています。
知らないうちに我が家にも歩道に面した中央に１枚境界らしき
場所に貼られてました。
勝手に貼っといて「プレートはこの位置でいいですか？いいなら
はんこくださーい」はんこをおしてとお願いに来られても困りものです。
はんこ押すのを拒否しましたら浪速国道事務所から鹿島建設を引き連れて
話しをしにきました。
このプレートは貼り付ける前に必ず境界はこの場所でいいですかと
立会いし確認をしてから貼らなければいけないのに、鹿島建設は
我が家に立会いの確認作業もせずに勝手に貼っといて、あとから
はんこを押せの適当作業だと説明してあげました。

プレート付近には大林組が付けた点・熊谷組が付けた点と
今回の鹿島建設が付けた点と３つの点があります。

境界などの測量は１ｃｍくらいの誤差が出てしまうという話を専門の
方に聞いたことがありますが、この点をよくよく見比べてみると
２ｃｍほどのずれが確認されます。誤差じゃないですよね。

家の前は工事前にあったはずの境界を調べるための目印が
何一つ残っていません。
どうして測ったのか聞きましたら、ライフと五味議員の
お宅でもある丸一ビルを基準にして計れるという説明です。
第２京阪があるので我が家からは、ライフも丸一ビルも見えなく
なってますけどね？どうはかるおでしょう？
すると今度は北側の４・５階建てのマンションを目印に計測したと
もとになる計測目印をコロコロかえる回答です。

これほどのズレがあるのは誤差ではなく、測ってないのか測れないのか
家全体の位置がずれてるんじゃないのでしょうか？
２年間杭打ちっぱなしだったんですからありえますよね。
うかうかしてたら国に土地をとられるところでしたよ。恐ろしいです。

このプレートは即はずさせて、測量から立会いをして確認してから貼ってもらう
ことにしました。この測量の日もなかなかみたいで、連絡が来ません。


	引用なし

事故です。
←back ↑menu ↑top forward→

島頭のりゅうくんのママ

- 10/3/26(金) 9:49 -

ライフ手前交差点また事故です。
一般道大渋滞です。
大きな事故のようです。


	引用なし

恐っろしい話ですね。驚きました。しっかり者のママさんだから対抗できたけど
←back ↑menu ↑top forward→

戸田

- 10/3/27(土) 9:29 -

　いやはや驚きました。「公共事業の紳士達」って、こういうデタラメ・土地泥棒を
平気でするんですね。「油断も隙も無い」とはこのことです。

　手を替え品を替え、こうも次々と災いが降りかかってくると神経が疲れると思います。
本当にお疲れさまです。

　常々「なんか納得できない」と思ったらその場では絶対に同意しない、映像や音の記録を常に取る、戸田掲示板ほかネットで問題を公表する、等々の自衛策を重ねつつ、出来るだけ笑いの心を忘れずに対処していくほかないですね。

　　


	引用なし

トラックに人が巻き込まれたようです。
←back ↑menu ↑top forward→

島頭のりゅうくんのママ

- 10/3/27(土) 14:43 -

11時くらいまで、警察のパトカーが止まっていました。
いつも社員さんの昼ごはんをとりに行くお弁当屋さんに
事故の内容を聞きましたが、お年寄りがトラックに巻き込まれたという
はなしでした。詳しくは分からないのですが、悲しい事故です。

横断歩道がかなり長いので、歩行者信号が変わるまでに
お年寄り・車椅子のかた・子供が渡りきれないのではと
危険です。信号を待つ時も左折や右折車両には十分気をつけないと
あの交差点は怖いです。

渋滞も2時間は酷かったです。


	引用なし

●やはり「北巣本ランプ」は松本先生畑潰しのための不要工事だった！動画で一目瞭然！
←back ↑menu ↑top forward→

戸田

- 10/3/31(水) 11:20 -

　時間がないので手短に。
　大事な事の紹介が遅れてましたが、実は第２京阪開通早々に、松本先生の（北巣本保育園の）畑を潰して作った「北巣本ランプ」の実態を見に行き、動画でも撮っておきました。

　やっぱりそれは、松本先生への嫌がらせのために、本来は不要な下りランプを、わざわ
ざ畑を潰すために設計して作った不要工事であった事、松本先生や戸田の主張が全く正しかった事が、一目瞭然でした。
　論より証拠、まずはその動画を見て下さい。

　「戸田のＹＵチューブコーナー」http://www.youtube.com/user/todajimusho
　　　　↓↓↓
◎第２京阪北巣本1：3：30.
　　　http://www.youtube.com/user/todajimusho#p/u/48/WWT54HtwCG8
◎第２京阪北巣本2：0：30.
　　　http://www.youtube.com/user/todajimusho#p/u/47/05R5sKxNqts
◎第２京阪北巣本３：2：23
　　　http://www.youtube.com/user/todajimusho#p/u/46/HmK4-G2CQOM
◎第２京阪北巣本４：4：39
　　　http://www.youtube.com/user/todajimusho#p/u/45/A3aX7OyvyAA
◎第２京阪北巣本５：2：24
　　　http://www.youtube.com/user/todajimusho#p/u/44/w0Js6cBjg0c
◎第２京阪北巣本６：5：54
　　　http://www.youtube.com/user/todajimusho#p/u/43/gRK_-KSYIo0
◎第２京阪北巣本７：2：29
　　　http://www.youtube.com/user/todajimusho#p/u/42/OrvZ3a-hj4M


	引用なし

戸田さん無事でよかったです。最終家屋調査がありまーす。
←back ↑menu ↑top forward→

島頭のりゅうくんのママ - 10/4/8(木) 9:35 -

納得出来ない熊谷組の家屋調査の結果がでた頃は、
工事は終盤に近かったのですが、
最終の家屋調査はいつですか？何度もきいていたのですが
年度が変わってからだろうという未だ何も決まっていない
ような回答でした。

３月も終わりごろ浪速国道事務所さんからの回答は
４月になると工事を担当していた建設専門官・建設監督官と
名のつく方々は皆さん転勤になるそうです。
何処かの公園を作る方へ予定どうり？に移動だそうです。
最終の家屋調査は補償担当の課に丸投げして、バイバイ～
だそうです。
電話では、「やり逃げはいたしませーん」と声たかだかに
いって言葉が耳に残っています。
（いなくなるのは、やり逃げと言わないのかな？）

工事完了後の最終家屋調査が４月中頃から動きが
あるそうですが、日程などはまだ分からない状態だって。
家屋調査会社は決まったという話ですが、かなり段取りが遅いです。
家の被害を益々経年のせいにする為の策略か・・・
住民の記憶から振動の記憶を薄れさせてから調査をする気か・・・

最終の調査は工事を発注した業者を入れず、国が直に家屋調査会社に
調査を依頼するそうなので、今までの調査会社よりまともな調査結果が
出ることを期待していますが、どうでしょう？


	引用なし

これが公共工事の強引さなのか。
←back ↑menu ↑top forward→

ゆうすけ - 10/4/9(金) 20:24 -

久方ぶりの書き込みです。また、ここにやって来ました。
動画すべてを一気に見ました。私も地元に居ながら、工事の進展を見守っていたつもりでしたが、松本先生の畑がこのように必要のない道路のために撤去されたのに驚きです。
高速はまだ利用していませんが、一般道の高架部分をよく通ります。何度か走ってようやく太平橋の交差点から巣本西に下りられるのがわかりました。それまでは、問題の松本先生の畑の方に下りて大和田方面に抜けていました。私にしてみれば、太平橋から、すぐに下りなければライフ前まで行ってしまうものと思い込んでいました。女房に教えられわかった程です。
一般道の高架部分が１号線というのもおかしなことですが、防音壁で遮られ風景で覚えることができず、走っていても息が詰まりそうでアール型の高くそびえる壁を見てはこれがなければもっと走りやすいし、費用もかなり節約できたのにと思います。
工事中に現場監督がある居酒屋で話していたというのが、「わしら、この高速は怖くてよう走らん」と。構造上、手抜き工事がないとすれば、本線も一般道も視界の悪さを知っていてそう言ったのかと思います。


	引用なし

金属板より透明板は３倍近くお値段が高いそうです。
←back ↑menu ↑top forward→

島頭のりゅうくんのママ - 10/4/10(土) 10:19 -

両側にそびえる遮音壁は、騒音問題・プライバシー・近隣住宅への日照問題・
夜間のライトなど近隣住民のご意見などを考慮しこの一部透明の金属板に
なったのです。
プライバシーに関しては、この１部透明の部分から我が家の２階・３階は丸見えですのでプライバシー保護に関しては、全部透明でも一緒です。

騒音問題は、遮音壁がないと基準値をはるかに超えるので必要だからの設置だと
思います。

日照問題は、昨年冬至の日に測定してもらいましたが、日が当たらないのは
４時間半という結果でした。日照阻害の保障になるのは、５時間以上ということで
惜しくも補償外という結果でした。もし５時間をこえるのであれば、遮音壁は
前面透明になっていたかな？？

浪速国道事務所が担当した地区全て日照阻害の補償となる家屋はなかったそうです。
西日本高速道路担当地区は分からないという説明でした。

夜間のライトは、寝てるので分かりませんし、全透明だとどうかという事が経験
できないので何とも言えませんが。寝室が道路側で大きな窓があるお宅なら
全透明板は辛いから金属板がいいのかもしれませんね。

もう１つ大きく遮音壁を全透明に出来なかった理由があります。
「金属板より全透明板は３倍近くお値段がお高くなる」との説明も聞きました
のでこれが最大の理由となっていますね。


	引用なし

●「畑のために第２京阪が出来ない！」とデマで松本先生攻撃した橋下・マスゴミ！
←back ↑menu ↑top forward→

戸田

- 10/4/11(日) 11:59 -

　「ゆうすけ」さん、投稿ありがとう。
　思い出して下さい。あの2008年10/16の強制代執行の時に橋下がテレビで何と言っていたか、それに追随するマスゴミと御用コメンターが何と言っていたか、それに煽られたバカウヨ共がネットで何と言って騒いでいたか、を。

　橋下は「この畑を強制収容しなければ、第２京阪が出来ない！」、「この畑のために第２京阪の工事が遅れれば１日数千万円の損害が出る！」、と大騒ぎして松本先生を「府民の敵」、「納税者の敵」、「道路利用者の敵」呼ばわりして攻撃しました。
　　↓↓↓
◎あの御注目記事は、どこへ？http://www.hige-toda.com/____1/index02_sonogo.htm
　　↓↓↓
◎あまりに酷い、第2京阪道路絡みの土地強奪攻撃！
　全く不要な「北巣本ランプ」(中層一般道用)建設の為の畑とご神木潰しを許さないぞ！
http://www.hige-toda.com/_mado04/kitasumotohoikuen-hatake/kitasumotohoikuen-hatake.htm

　しかし完成模型や予定図を見れば誰でも分かるように、この畑は第２京阪の高速部分にも一般道本線部分にも全く関係ない、離れた所にあって第２京阪建設の邪魔には全くなっていないのです。
　府知事の橋下やその側近がそれを知らないはずがない。知っていながら「畑を収容しないと第２京阪が出来ない！」と大ウソをついて松本先生攻撃を扇動したのです。
　その上に「保育園の幼児を動員して反対運動をやらせた！子どもを盾に使うのは卑劣だ！」というデマ扇動までして！

　全ては「北巣本ランプ」というおかしな、狭い住宅街の一方通行路を「１号線」から八尾枚方線への抜け道に使うというとんでもない危険を生むランプを作るためであり、その真の目的は、と言えば「第２京阪に反対してきた松本先生への嫌がらせ報復」としか思えないのです。

　巣本西ランプへの広い降り口のすぐ近くに、住民からの要望が全く無いのに、これを作らなくても近隣住民の交通は全く不都合がないのに、あえて「北巣本ランプ」を作るのは、松本先生への嫌がらせ以外に何も考えられません。

　そしてそのための工事に何億円もの金がかけられ、近隣住民に危険を発生させたのです。
　門真市もその動きに無批判に追随しました。本来市の「保存樹」と認定されるべき古木をわざと認定せず、北巣本ランプの危険性も口に出しませんでした。
　松本先生が保存樹申請をしていなかったという事（戦術ミス？）はありますが（戸田は08年６月議会質問で初めて取り上げた）、市が気を利かせて畑と第２京阪の両立を工夫していれば、「保存樹」認定をもって道路公団に設計変更（ランプ撤回）をさせる事は十分に可能でした。

　「松本先生の畑がこのように必要のない道路のために撤去されたのに驚きです。」、というのは、地元の人達でも第２京阪と北巣本保育園畑の関係をよく分かっていなかった、という事でもあります。
　松本先生も、戸田も、それぞれに畑潰し不要の理由を訴えてきたのですが、なかなかそれが理解されていなかったようで、残念です。

　地元周辺では松本先生への悪口・悪感情の流布さえされていたようで、未だに「松本さんがワガママを言って騒ぎを作ったんだ。やらせをしたんだ」と思い込んでいる人も少なからずいるようで、驚かされます。

　第２京阪完成を見て、畑を潰す必要が全く無く、北巣本ランプさえ作らなければ「保育園の畑と共存した『緑たつ道』＝第２京阪」が出来ていた事がこれほど一目瞭然に見えているにも拘わらず！
　体を張り財産をかけて道理と住民安全を通そうとした教育者を理解出来ないとは、全く情けなくなります。

　議員にしても、共産党議員も含めてこの不当な畑潰し・危険を増大させる北巣本ランプ建設に反対した議員は戸田以外に誰１人いません。議員ビラでも議会質問でも戸田以外は誰ひとりこの問題に触れません。これも情けないことです。

　まあ嘆いてばかりいても仕方ありません。遅くなったとしても真実を知って考える人が出てきてくれる事は嬉しい事だし、「今後は騙されない」教訓となるでしょう。
　「ゆうすけ」さんもぜひ、友人知人にこの動画を勧めて下さい。

　実は「自由論争掲示板」の方で「起こし人」さんとのやり取りにあるように、この第２京阪問題で動画の中の戸田解説を文字起こししてもらう準備もしています。
　それが出来たら、阿修羅掲示板など全国区的な掲示板にも投稿してこの問題を知らせていこうと思っています。

　道路公団や行政がいかにウソをつき、無駄遣いをするか。
　橋下やマスゴミがいかにウソをついてまともな要求をしている市民を攻撃するか。
　あの北巣本ランプのために数十メートルも横に張り出した横柱を見れば明らかです。
そしてその横柱から降りた縦柱の根本に保育園の畑があり、保存樹として保存されるべ
き古木と松本家先祖代々のお社があったんだ、という事を覚えておいて下さい。
　もう再びよみがえることはありませんが・・・・。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合掌。
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～


	引用なし

「長い者には巻かれろ」との島国根性か。
←back ↑menu ↑top forward→

ゆうすけ - 10/4/11(日) 20:41 -

「道路公団や行政がいかにウソをつき、無駄遣いをするか。
　橋下やマスゴミがいかにウソをついてまともな要求をしている市民を攻撃するか。
　あの北巣本ランプのために数十メートルも横に張り出した横柱を見れば明らかです。
そしてその横柱から降りた縦柱の根本に保育園の畑があり、保存樹として保存されるべ
き古木と松本家先祖代々のお社があったんだ、という事を覚えておいて下さい。
　もう再びよみがえることはありませんが・・・・」。　

　権力、そして権力についたマスコミが、松本先生が自分の半生をかけて培った風景を壊し、子どもたちのこころまで踏みにじったことを私もきょうよりは忘れません。以前強制執行に踏み切った公団の動画も私は戸田さんのHPで見ていましたが、こういう背景をわかっていませんでした。今になってマスゴミと言われるのがわかります。権力、マスコミが人の心を踏みにじることの横暴さがわかりました。それに傍観者になってしまえば、正しいものがわかりながら自分の気持ちすら曲げてしまうというのが人の常でしょうか。

シラーのことば「一人立てる時に強き者は、真正の勇者なり」。このことを、いくつになろうが貫ける自分であらねばと日々決意しています。


	引用なし

また事故です。
←back ↑menu ↑top forward→

島頭のりゅうくんのママ - 10/4/17(土) 10:31 -

朝９時頃今度は、バイクとトラック
ライフから直進のバイクと一般道に左折で
入るトラックとの接触事故だそうです。

この交差点の事故はこれで７・８回になります。
亡くなられた方が２名だそうです。

おとついまで、警察官が２名監視していましたので
事故はおきていませんでしたが、警察官が立たなくなった
とたんの事故です。


	引用なし

盗まれた。
←back ↑menu ↑top forward→

島頭のりゅうくんのママ - 10/4/20(火) 12:51 -

家の前の副道の工事が始まりよくなるにつれ
かなりのスピードを出す車が多くなり、行き止まり
だった頃のように、子供たちは遊びます。
つい遊びに夢中になり飛び出すこともあって。

その頃工事をしていた東亜道路・鹿島建設に
お願いをして子供の飛び出し注意の看板を
設置してもらいました。（いい人もいるんです）

昨日の朝いつものように外をみると　ない？
ポールと可愛い顔の飛び出し注意の絵の書いた
看板が、ない・ない・ない・無くなってる。
重しの部分水を入れる黒いポリタンクは残ってました。
（重いからおいていったか？）

確か日曜日はありました。夜中に盗られたようです。
門真警察さんに来てもらい事情を説明し、持ち主である
買ってくれた鹿島建設さんに被害届の相談をしたら鹿島建設さん
被害届を出す事を快く引き受けてくれました。(いい人だ）

酷いはなしです。子供の安全を願うものを平気で
盗むやつがいるなんて、くやしくてなりません。

被害届をだせばもし万が一出てきたら返してもらえる
そうなので、無事帰ってくることを願います。


	引用なし

飛び出し君発見しました。
←back ↑menu ↑top forward→

島頭のりゅうくんのママ - 10/4/25(日) 12:52 -

２３日本社へ行く途中に発見、寝屋川大東線と１６３号線に出る
手前の左側の植樹帯に飛び出し注意の可愛い顔が目にとまり
慌てて確認しました。

植樹帯に無造作に刺してあるという感じです。
頭の部分のネジが取れたので、緑色のカバーの針金で留めて
あったので、間違いなく盗まれた飛び出し君です。
直ぐ近くにある交番に駆け込み、お巡りさんに説明をして
一緒に現地に行き確認作業です。ご近所の方にも飛び出し君のことを
聞いてくれました。

「４・５日前から置かれている」という話でした。

切られたのか？ポールが短くなっていました。
とりあえずお巡りさんに預かってもらい帰ってきましたが
持ち主に返してもらい近日中にはあった場所に戻って来るでしょう。
ほっとしました。


	引用なし

781 / 1598 ﾂﾘｰ ←次へ　｜　前へ→
	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃番号順表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

ページ：

┃

記事番号：

1,351,352

(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.1) is Free